4 de junio de 2017

CRÓNICA IV MARCHA CICLOTURISTA BEDELALSA BEJAR 2017

Después de un largo invierno (y parones forzados de los que no quiero acordarme) siempre llega la primavera.  ^_^

Y aquí estamos, en la primera marcha cicloturista a la que me apunto desde hace años. Con una mezcla de sueño, nervios y ganas, nos presentamos en la línea de salida. El tiempo amenaza lluvia pero la temperatura es buena. Libramos la neutralizada con dolor de manos y cuello, mucha tensión y algún susto, pero he de reconocer que la velocidad baja y constante ayuda a evitar caídas.

Vamos al lío. No me entero del final del tramo controlado hasta que empezamos a subir el primer puerto de 2ª, Mogarraz. Empiezo tapando huecos y mirando como sube el pulso. No hay mucha pendiente pero la velocidad impuesta por varios Esteve hace mucho daño. No tardamos en quedarnos unos 30. Me acuerdo de un consejo de días antes y hago el esfuerzo necesario para no dejar ese primer grupo. No tengo referencias y se me hace bastante largo pero al mirar por detrás parece un desierto. Pienso que ya no nos van a coger y que iremos más tranquilos así. Pero me equivoco, el grupo se relaja en la bajada y se acaba juntando mucha gente por detrás.

Trato de alimentarme y beber bien mientras rodamos tranquilos. Hasta que llega el Km 80 y en una curva cerrada a derechas veo que viene un rampón y bajo el plato... Error. Se sale la cadena y me quedo en medio de la carretera a verlas venir. La pongo lo más rápido que puedo mientras me pasa gente por todos los lados (literalmente). Ando unos metros para poder arrancar y como si me persiguieran a punta de pistola subo a Miranda del Castañar lo más rápido que puedo, pensando que era la siguiente subida larga y que se me iba el tren. Por suerte no fue así, antes de la subida a Cristobal enlazo y cojo aire. En dicha subida volvemos a apretar los dientes. Un poco más tranquilo veo como nos volvemos a quedar los mismos (unos 30). El ritmo es muy alto pero no llega a ser agónico. Puedo seguir comiendo y bebiendo bastante bien. He de agradecer al coche neutro el agua que nos ofrecía (mil gracias amigo).


La verdad es que se nota el buen rollo. Se puede hablar, comentar y yo aprovecho a preguntar por el perfil. Me aconsejan aguantar el paso de Bejar que tiene miga. Aunque también hay algún escarceo y algún amago de abanico en la recta antes de llegar al pueblo pero por suerte esto no es una carrera... y se llevan bien. Me llevo una gran sorpresa al paso por Bejar. Menudas rampas. De pronto pasamos por meta, la gente aplaude y doy ese punto de más que te sacan los aplausos. Solo 4 horas. Se me pasa por la cabeza que acabaremos antes de lo que pensaba. Sí y no. Pero enseguida llegan las rampas de la subida al Castañar y decido no tapar el hueco. A partir de ahora mejor un punto menos.

No se aleja mucho el grupo pero en la bajada pierdo el contacto definitivamente. Comienza la subida a Candelario. Conozco el perfil, pero no sabía nada de los cantos de río que adornan sus calles... Vaya emboscada. Nuevamente la gente hace que vuelvan a subir las pulsaciones y pese a los botes consigo salir del pueblo. Parece que me recupero bien y cojo buen ritmo disfrutando en soledad de una carretera estrecha, revirada y con subibaja. Pese a la dureza del final reconozco que fue los más bonito de la prueba para mi. Quizá debí guardar un poco más antes del puerto pero tenía ganas. Veo que el compañero que iba delante para en el último avituallamiento y me digo: Si no he parado ni a mear, ya no paro hasta arriba. Ahora sí que no veo a nadie delante. Paso el cruce de la Hoya y sigo pensando que voy demasiado bien... Solo queda un puerto ¿no?

Y nos lo queríamos perder... Cuando la cosa pasa a dos cifras de pendiente siento como que me agarran del maillot y no avanzo. Intento llevar cadencia aprovechando, primero, toda la calzada y, segundo, haciendo "eses". Miro hacia atrás y no veo a nadie, por delante veo a un par de corredores que se suben a los coches... Solo es un puerto ¿no? Me arrepiento de no haber montado el plato de 34 para subir a mi ritmo. Veo caer el pulso. Decido tomar un gel. Me hubiera tomado 20. No pasan los kilómetros, ni los metros. Me habían hablado que era un puerto ventoso. Se quedaron cortos. Ni un árbol. Menudo vendaval. Las piernas me piden cadencia, el cerebro me pide que me baje. Pero las ganas siguen diciendo: Es solo un puerto, ya no hay prisa. Veo como se acerca otro ciclista por detrás. Pienso que tal vez sea mejor compartir el sufrimiento, hago eses y más eses. Pero no me alcanza. De pronto veo a otro corredor que le supera, llega a mi altura y me hace dar el do de pecho. Es del club organizador y me cuenta lo que queda. También el coche que ya ha dado la vuelta me anima. Veo el final. Dejo ir al compañero. Se lo merece. No me lo creo. Se acabó.


Con el objetivo cumplido me dejo caer animando a los compañeros que suben. Increíble el silencio con el aire a favor. No sé como he conseguido subir con ese viento. Ha sido muy bonito volver a sentirme un poco ciclista. Muy emocionante superar un reto y a la vez unos cuantos miedos. Puede que no se escapara ninguna lágrima pero hubo varios momentos que la vista se nublaba. Lo de la gente animando es una pasada. Muchas gracias a todos ellos y a la organización por el gran esfuerzo que suponen estos saraos.



Vuelvo a dejar el vídeo que me ha gustado mucho, por si alguno no lo habéis visto en mi otro post y, como siempre, aquí tenéis los datos de Strava.

¡Nos vemos sobre ruedas!


3 de junio de 2017

VÍDEO RESUMEN IV MARCHA CICLOTURISTA BEDELALSA BEJAR 2017

Antes de subir mi crónica personal, aprovecho a enseñaros este vídeo resumen, no solo porque salgo varias veces (incluida la portada ^_^) si no porque está muy, pero que muy bien elaborado y merece la pena verlo en pantalla grande y HD.

Aprovecho también para felicitar a la organización en el gran trabajo previo, con sorteos y respondiendo rápidamente a todas las dudas, y el trabajo post marcha, con fotos y vídeos como este, algo que sirve para alargar las buenas sensaciones que vivimos el día de la prueba.



Una buena forma de haceros una idea de lo que fue esta IV edición de "la Bedelalsa", todo un reto que os recomiendo sin duda, por el entorno, las carreteras y por el gran ambiente que tiene.

Por último os dejo el enlace con la clasificación y un breve resumen de la organización.

¡Nos vemos el año que viene!

31 de mayo de 2017

JUAN MONTOYA TELLEZ VENCIÓ EN EL OPEN COMUNIDAD DE MADRID DE XCO DE LOS MOLINOS

Pues sí, ya que en otros medios no lo dicen (a penas sale su nombre en la FMC), ya lo digo yo. Porque parece que si no tienes un gran patrocinador ni te nombran. Porque parece que importa más el dinero que dejan los Master que el futuro y la gente que viene empujando por abajo. Y por supuesto, porque estoy orgulloso de mi amigo Juan y de haberle visto crecer en la bici desde pequeño.


Desde que en 2008, alguien con buenas ideas me pidiera transmitir los valores del deporte unidos a la naturaleza y formáramos la Escuela sobre ruedas, Juan aportó al proyecto lo más importante: la ilusión (para muestra una foto ^_^)

Llevaba tiempo queriendo plasmar en el blog algo de aquella época y no se me ocurre mejor forma que esta. Sentir que puse mi granito de arena en el espíritu deportivo de algunos de ellos y ver que siguen disfrutando de la bici ( y otros deportes) después de casi 10 años... es tremendo.

Así que aprovecho la ocasión y os dejo con un pequeño resumen de la carrera  hecho por el mismo protagonista:

"Después de mucho tiempo sin competir en un XCO no sabía cómo me iba a encontrar aunque sé que estoy en un buen estado de forma. El principal rival estaba fichado, ya que me arrebató el campeonato de Madrid de XCM en los últimos metros. Salida en el primer cajón con el grupo Élite y Sub 23 a topeee 💥🔥 Nada más salir, Hector de Mammoth revienta la rueda trasera delante mía (una pena no poder medirnos otra vez). En la segunda vuelta me pasan los máquinas de las categorías M30, M40, Julián Adrada... y dos juniors que van como aviones!! Aunque al dar menos vueltas las dan más rápido. Finalmente mi hermano me va dando referencias con el segundo clasificado y cada vez le saco más tiempo, consiguiendo el primer puesto."

Simplemente, enhorabuena Juan, que sigas disfrutando a tope!!!





14 de marzo de 2017

ENTREVISTA A SERGIO PALOMAR ASENJO


Una de las primeras entrevistas que se me pasó por la cabeza, sin duda, fue a Sergio, el director de BiciSport (revista a la que estoy felizmente suscrito y os recomiendo en este otro post) y Responsable de Pruebas en Ciclismo a Fondo, al que conozco desde... bueno, ni me acuerdo. Así que muy atentos a sus respuestas, un lujazo tenerle en mi humilde blog y espero que, al igual que yo, la disfrutéis.




1. Nombre, apellidos y/o apodo ciclista
Sergio Palomar Asenjo
2. Edad
39
3. Equipo/club
ForoMTB CDE


4. ¿Cuál es tu currículum ciclista? Cuéntanos brevemente tu historia sobre la bici.
Paquete del montón de los que se contenta con terminar. En cicloturismo marchas por todos los lados, destacando los 5 monumentos, Maratona, etc.

5. ¿Cuál ha sido tu mejor carrera en Máster (u otras categorías) o de qué tienes el mejor recuerdo?
Como decía antes, del montón. En Master un año me metí el 15 en Fuenlabrada. Lo mejor un puesto 34 en una Larra-Larrau, el día que más he andado en bici nunca.

6. ¿Cuál crees que es tu mejor arma como ciclista?
Técnica. Culebreo bien dentro de los grupos por lo que ahorro bastante energía. A nivel físico saber suplir con sufrimiento lo que no dan las piernas.


7. ¿Tu ciclista profesional favorito en activo? ¿Tu ídolo desde niño?
Aunque le quede poco en activo, Cancellara. Es una fuerza de la naturaleza. Siendo de ascendencia segoviana mi ídolo no podía ser otro que Perico. Mi primer recuerdo de ciclismo es verlo ganar la vuelta del 85.

8. ¿El puerto de montaña qué más te gusta? ¿Y el que más te gustaría subir?
Es muy complicado decirlo ya que cada uno tiene su aquel, pero si tengo que citar uno diría el Tourmalet. Sin ser ni el más bonito ni el más duro siempre resulta mágico subir. Entre los pendientes están los de los Alpes: Galibier y Alpe d’Huez aún están pendientes de tachar.

9. Entrenamiento, ¿series o pique?
Para entrenar de verdad sin duda series. Soy de los que no levanta la cabeza del potenciómetro. Pero no nos engañemos, las risas que se echa uno con los calentones en la grupeta son la salsa del ciclismo.

10. Entrenamiento, ¿rodillo o mal tiempo?
Desde que existen los rodillos virtuales no hay razón para mojarse. Este invierno descubrí el Zwift y menudos piques en las carreras virtuales por internet. Con un buen ventilador he llegado a echar hasta 5 horas subido al rodillo
11. Entrenamiento, ¿grupeta o solitario?
Al igual que las series, para entrenar de verdad en solitario, centrándose en mantener la potencia donde toca sin embargo, la grupeta es necesaria. Tanto para la cabeza como para no acomodarse a los ritmos.

12. Carrera, ¿pelotón o escapada?
¿Escapada? ¿Qué es eso? Las únicas escapadas que conozco son por detrás, remando para intentar enlazar. Acurrucado en el pelotón y rezando para que no se apriete demasiado cuesta arriba, jaja

13. Neumáticos, ¿de qué medida: 23, 25 o 28?
25. No lastran como los de 28 y tienen más agarre y comodidad que los de 23. De todas formas es más importante la presión. Por lo general la gente los infla demasiado creyendo que van a correr más y es al contrario porque pierden tracción además de agarre en curva.

14. Neumáticos, ¿cámara, tubular o tubeless?
En carrera tubular. Aparte de la ligereza de las ruedas y el agarre más progresivo en curva, en caso de pinchazo súbito se queda pegado y puedes parar sin riesgo. Importante cuando se va a toda velocidad. Para entrenar cámara por tema práctico. El tubeless mola mucho pero apenas hay cubiertas chulas, no han terminado de apostar los fabricantes por el sistema.

15. Ruedas, ¿de perfil alto o bajo?
Para competir alto. Las ventajas aerodinámicas cuando se rueda tan deprisa están ahí. No está la cosa como para desdeñar unos pocos vatios gratis.

16. Un consejo (o más de uno) para los novatos del pelotón Máster.

Guardar, guardar y guardar. Al final esto consiste en ahorrar todas las fuerzas posibles y gastarlas en el momento preciso. Ya sea para pillar el corte bueno o simplemente para sobrevivir dentro de control. Es importante preparar la carrera antes, ver por donde va a venir el viento o donde están las posibles encerronas. Yo me suelo pasear por los recorridos que no conozco con el google Street view. En carrera te permite anticiparte intuyendo a priori donde se va a apretar, donde se va a meter cuneta o donde hay que ir para delante lo que al final son fuerzas ahorradas.

6 de febrero de 2017

ENTREVISTA A ALFONSO MARTÍN OTONES




Uno de los recién llegados al pelotón Master pero con tablas en otras categorías. Toda una aventura seguir su rueda en el pelotón pero una suerte tenerle como compañero.





1. Nombre, apellidos y/o apodo ciclista
Alfonso Martín Otones
2. Edad
30 años
3. Equipo/Club
Esteve


4. ¿Cuál es tu currículum ciclista? Cuéntanos brevemente tu historia sobre la bici
Comencé con 7 años en la Escuela ciclista de Segovia, siempre he vivido esta afición gracias a mi padre, que fue gran amante de este deporte, practicándolo, dirigiéndolo, y también organizando gran cantidad de pruebas y eventos. Corrí de manera continuada hasta los 19 años, destacando en el calendario de Castilla y León en categorías inferiores. 10 años después vuelvo a sacar licencia para federarme en la categoría máster. Otra vez a sufrir, el veneno lo llevamos todos dentro, jeje.

5. ¿Cuál ha sido tu mejor carrera en Master o de qué tienes el mejor recuerdo en esta categoría?
En realidad no tengo puestos destacados. El año pasado fue el primero después de muchos sin competir, y eso se nota. Es verdad que a medida que avanzó la temporada fui encontrando mejores sensaciones. Me quedo con un cuarto puesto en Alcorcón a final de temporada, y con las sensaciones del campeonato de Castilla y León en Valladolid. Espero que este año lleguen buenos resultados.

6. ¿Cuál crees que es tu mejor arma como ciclista?
Soy rápido, aunque como todos, cuando estoy bien de forma puedo defenderme en todos los terrenos.

7. ¿Tu ciclista profesional favorito en activo? ¿Tu ídolo desde niño?
Alejandro Valverde/Jan Ullrich

8. ¿El puerto de montaña qué más te gusta? ¿Y el que más te gustaría subir?
Me gustan casi todos más bien poco, pero si me quedo con alguno es con Navacerrada. No tengo preferencias por subir ninguno, cuanto más plano, mejor. Jaja

9. Entrenamiento, ¿Series o pique?
Pique

10. Entrenamiento, ¿Rodillo o mal tiempo?
Mal tiempo



11. Entrenamiento, ¿Grupeta o solitario?
Grupeta

12. Carrera, ¿Pelotón o escapada?
Pelotón

13. Neumáticos, ¿De qué medida?
25

14. Neumáticos, ¿Cámara, tubular o tubeless?
Cámara

15. Ruedas, ¿De perfil alto o bajo?
Perfil bajo (clásicas)

16. Un consejo (o más de uno) para los novatos del pelotón Master.

Los que me den a mi, que para eso soy novato, pero por la experiencia de muchos años, el mejor consejo es disfrutar y hacer amigos, que es lo más importante que vamos a llevarnos.