tag:blogger.com,1999:blog-89335072296485483452024-02-19T00:40:56.574-08:00El último NeoMasterProDaniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.comBlogger114125tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-31195273758142568182019-08-26T12:46:00.000-07:002020-06-04T01:07:46.156-07:00DE PUERTOS: LARRAU, COL DU SOUDET, LA PIERRE DE ST MARTIN Y ALTO DE LAZA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC93DXuPiXfXiM257sKH5RqIV2gGbBVuBmF_EkWIGt973Pj8s3mDLjLX323mc3Y-RK4A9N-D53hnFK_5-VxbbG7eNw5hftC-8B7C_x8f6loTm5J6RzpxmrGSDI-Wj0qy9zi7f3suLAe5vt/s1600/DSC_0771%255B1%255D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC93DXuPiXfXiM257sKH5RqIV2gGbBVuBmF_EkWIGt973Pj8s3mDLjLX323mc3Y-RK4A9N-D53hnFK_5-VxbbG7eNw5hftC-8B7C_x8f6loTm5J6RzpxmrGSDI-Wj0qy9zi7f3suLAe5vt/s320/DSC_0771%255B1%255D.JPG" width="320" /></a>De esta etapa solo me faltaba por subir el Soudet, que lo había bajado en la Transpirenica con Lorenzo (fue entonces cuando me llamó muchísimo la atención, por bonito, por duro y por largo), el resto era conocido pero no por ello me faltaban ganas. Es más, el recuerdo de los viajes me venía constantemente a la cabeza y despertaba múltiples emociones en mi cabeza.<br />
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Desandando el camino de ayer, subo Larrau por el lado español, el más fácil. Con la bici de montaña lo subíamos en parte pero con la flaca y hasta arriba será la primera vez. La primera parte más arbolada y revirada da paso a un final abierto y con preciosas vistas.<br />
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Entre recuerdos de ayer mismol y otros más lejanos, corono y me lanzo a Francia. Para disfrutar hasta volver a los 300 metros de altura y encontrar un giro a derecha, cambio de valle y comienzo de la ascensión más larga que he realizado nunca... (eso creo). El cartel ya avisa y es solo hasta el <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=364" target="_blank">Soudet</a>, después queda la Pierre...<br />
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La primera parte es falso llano con algún repecho. Hay bastante gente accediendo a zonas de baño y restaurantes. El valle es muy verde y caluroso. En Larrau compré agua en una tienda pero ya no queda. Por suerte encuentro una fuente junto a un bar y me ahorro unos euros. No quiero repetir lo de ayer.<br />
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Al coronar Soudet se llega a la carretera de la Pierre de San Martin, mucho más suave y mejor asfalto, aunque se hace duro, los descansos y rampas se alternan para dar respiro a las piernas. Casi 1500 metros de ascenso del tirón. Ahora que estoy arriba no parece para tanto jejeje.<br />
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La cumbre es un poco insulsa pero al poco de bajar te brinda un paisaje espectacular. Aprovecho para sentarme y disfrutar. No hay prisa. Solo queda un puerto conocido y nada exigente. Aunque no hiciera fotos esa imagen no se me olvidaría nunca.<br />
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Cuesta arrancar con la tripa llena y encima con calor sofocante pero es lo que toca. El alto de Laza es un tramite, con mucha historia pero un tramite para dejarme caer al camping.<br />
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Ha sido un día relajado y placentero a pesar del gran dolor de patas. Además no llego muy tarde y me da tiempo a acercarme a la selva de Irati en coche y seguir disfrutando. Quizá la única pena que me queda es darme cuenta que tal vez hubiera sido mejor empezar con esta etapa y no quemar todas las naves el primer día... pero así fue.<br />
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Como siempre dejo los datos de la etapa de transición en <a href="https://www.strava.com/activities/2650807168" target="_blank">Strava.</a><br />
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Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-62864966805255936982019-08-24T02:53:00.000-07:002020-05-19T12:20:12.398-07:00DE PUERTOS: IRATI EXTREM PLUS, D128, ERROZATE, LARRAUNo recuerdo las veces que había trazado una ruta así o parecida, un viaje de varios días por etapas para Mammoth... Tenía pensado hacer ese fin de semana una marcha en Pirineos pero no tenía claro librar y al final no me apunté... Todo fue confabulando y a pesar de ser fin de semana (me gusta menos viajar) al final junté rutas por etapas en tres sin moverme del camping... En realidad la primera ruta es casi como la Irati Extrem pero la parte añadida es la guinda del pastel.<br />
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Pasamos a Francia al cruzar el río Luzaide y tomamos la D128. El calor aprieta y la humedad agobia. He cogido agua no hace mucho pero al poco de comenzar la subida me doy cuenta que esa carretera estrecha no puede llevar a muchos lugares. Miro el mapa y no veo poblaciones próximas... bueno, si hace falta, pediré agua en alguna casa... Esta vez tengo suerte consigo agua fresca a través de una ventana... Sigo en modo ahorro y sufriendo las tremendas rampas pero con el bidón lleno voy más aliviado. El paisaje y el verde siguen impresionando ¿al fondo se ve el mar? está muy lejos creo...<br />
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Parece que lo duro se acaba, llego a un cruce con otra vertiente desde San Juan de Pie de Puerto y sigo de paseo por las alturas... en realidad no estoy alto pero lo parece. La carretera sigue siendo un poco de cabras, se nota cuando se baja. Hay un tramo de falso llano y luego baja bastante. Bosque de hayas, curvas y baches. Vistas espectaculares. El verde es el color y se maquilla de rojo a veces...<br />
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Volvemos a los 300 metros de altura. El calor te tumba pero por suerte encuentro un bar justo antes de comenzar a subir <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=310" target="_blank">Errozate</a>. Apuro el descanso y a remar. Es duro, muy duro, pero a la par de bonito. Recuerdo un tramo recto con pintadas... tremendo. Al llegar arriba sé que puedo recortar algo pero decido coronar y hacer el tramo completo. Me arrepiento en la bajada, la carretera está completamente desecha y hay socavones muy serios. Llevo horas sin ver a nadie... solo un francés con una bici de paseo y prismáticos...<br />
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Encuentro el cruce del posible atajo anterior y al poco desciendo para afrontar el Col de Bagargui. La sombra se agradece, además no es muy duro por ese lado. Al bajarlo miedo me da. Paro a mirar el paisaje. <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=2" target="_blank">Larrau</a> está en frente. El nuevo valle y la tarde ofrecen un buen espectáculo. Enlazo con terreno conocido. Voy pensando en la Transpirenaica de carretera "especial edition" que nos marcamos Lorenzo y yo hace años. Me pareció uno de los puertos más duros que había subido nunca... Hoy tampoco lo subo estando fresco pero lo tomo con ganas. He tomado hasta un gel y la primera parte la subo a buen ritmo. Como es lógico, cuando llego a las terribles rectas estoy KO. Tengo que hacer <i>eses. </i>El sol ya va cayendo y se agradece, las vistas son muy distintas a la anterior ocasión. Disfruto del paso de Erroymendi, de las luces y las sombras. Del esfuerzo.<br />
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Hay un pequeño descanso así que me pongo el chaleco. Enseguida me doy cuenta que no es suficiente. Hay muchas sombra y voy empapado. Con más frío que vergüenza me acerco a una pareja de navarros que disfrutan del fresco junto a su furgoneta. La mujer sentada y con mesa delante lee revistas... Les pido si tienen un periódico viejo para ponerme en el pecho. Al principio se quedan desconcertados pero enseguida se disculpan por no tener y la mujer me arranca unas hojas de revista... Se lo agradezco en el alma.<br />
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Voy muy justo ya pero se me hizo menos duro de lo que recordaba. Antes de bajar me quito la ropa y trato de "secarme" al sol. Me pongo las hojas como puedo y bajo despacio. Aun así pasé bastante frío... seguramente tendrá sus consecuencias... pero eso tardaría en llegar... De momento he completado una ruta impresionante y de las más duras, seguramente, que he hecho y haré en un día. Aunque no descarto repetirla jejeje<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cB5ijoLxbzAQTj0zcR_4arobm1qp1HPXYrdmfkgI2e28DbuHul3lMFxV9oNuVpWl7ttU1y8nUq9Yic2Q0EtK6ZSw88Zc5hB-vWBW0cGloJ9y5Ni7xF-N9nyWEPWXkvaKwrc5j-QrhLVQ/s1600/DSC_0738.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cB5ijoLxbzAQTj0zcR_4arobm1qp1HPXYrdmfkgI2e28DbuHul3lMFxV9oNuVpWl7ttU1y8nUq9Yic2Q0EtK6ZSw88Zc5hB-vWBW0cGloJ9y5Ni7xF-N9nyWEPWXkvaKwrc5j-QrhLVQ/s320/DSC_0738.JPG" width="320" /></a>Por último aquí dejo los datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2648135386" target="_blank">Strava</a>, que 5000 metros de ascenso no se hacen todos los días... ^_^<br />
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-79118840859473537602019-08-17T10:02:00.000-07:002020-05-16T09:12:42.362-07:00DE PUERTOS: SANTA INÉS, MONTENEGRO, NEILA Y LAGUNA NEGRA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLss0dnbpZ4qkKR5DzMbuBW-RDStOP6N17k67o6fzIx_cA3T-hLemp0zubFLpeTnNd9wEGWRkNoup0hhasZVaV8RweAmLdoWQY7oZcx87HhphSScSnA9us7pfORzND8ijaZzNQLbJPjXjJ/s1600/DSC_0698.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLss0dnbpZ4qkKR5DzMbuBW-RDStOP6N17k67o6fzIx_cA3T-hLemp0zubFLpeTnNd9wEGWRkNoup0hhasZVaV8RweAmLdoWQY7oZcx87HhphSScSnA9us7pfORzND8ijaZzNQLbJPjXjJ/s320/DSC_0698.JPG" width="320" /></a></div>
Sin darle muchas vueltas me lanzo a carretera conocida (N110) para hacer coincidir mi ruta con el final de la vuelta a Burgos. Voy con el tiempo justo y sin mucha idea de lo que me espera pero sobre el mapa promete. Decido aparcar a los pies de Laguna Negra para decidir a la vuelta si subo o no. Conozco la respuesta pero mejor tener opciones...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirl41UOMuCJ1RH_N26fbkTpljXf9aDrlQCqxvdX63MleEiwImTabd6kQsCyezwFWTEOpno3VeVOBQdYQJsYYfFdL_yiZlGdG044eq8-T6Bicw-kDZl2_4ANvLEeqINOTN0ysp2hyHXIGqt/s1600/DSC_0697.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirl41UOMuCJ1RH_N26fbkTpljXf9aDrlQCqxvdX63MleEiwImTabd6kQsCyezwFWTEOpno3VeVOBQdYQJsYYfFdL_yiZlGdG044eq8-T6Bicw-kDZl2_4ANvLEeqINOTN0ysp2hyHXIGqt/s320/DSC_0697.JPG" width="320" /></a>A balón parado empezamos subiendo, con buena carretera al principio con muchas rectas, bosque y algunas rampas del 10% que se atragantan un poco pero de salida se lleva bien. Buenas vistas arriba donde hay una estación de esquí. Al coronar cambia el paisaje, se acaba el bosque de pino y la carretera se rompe y estrecha. Pienso, para mi, que en el otro sentido estaría mejor <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=36" target="_blank">ese puerto</a>.<br />
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Al llegar abajo atravieso Montenegro de Cameros y giro a la izquierda. Comienza puerto. De golpe. Algo más corto y más suave pero el viento de cara me hace sentarme y tomármelo con calma. Dejo Soria y entro en La Rioja. Un valle nuevo, paisaje variado y con encanto. Carretera <i>disfrutona</i>, curvas y vistas. Curvas y ribera. Pantano. Garganta. Pueblos. Muy chulo pese al intenso calor.<br />
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Al llegar a Venta el Goyo giro a la izquierda y comienzo a rodear el embalse. Las vistas son muy chulas. Algunos recodos se adentran en tierra y de pronto aparece un pueblo... Desde aquí comienza a picar, primero es falso llano, poco a poco entramos en un valle, que ya me resulta familiar, para tras otro giro a izquierda tomar la carretera que va al pueblo de Neila, otro valle cerrado y perdido que va sumando desnivel.<br />
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En uno de los pueblos me encuentro a un grupillo que lleva el mismo destino pero vienen del norte, hacemos grupo aunque "sin querer" lo rompemos... Nos juntamos en Neila para cargar más agua. Falta hace. En la subida al puerto, nuevamente, nos quedamos solo dos y en el cruce a la parte dura yo sigo mi camino. Hay mucha gente en las cunetas. Nadie me corta el paso y me vengo arriba, la gente aplaude y anima. Como mola. Llego sin aire y pidiendo la hora al tramo de vallas, ya no se puede pasar, es el "sprint" de meta.<br />
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Aprovecho para tirarme al suelo, comer y esperar. Se oyen los helicópteros. Los veo venir. Abrirse. Algunos arrancan. Reconozco a alguno (el ganador del Giro, un campeón del mundo...). La gente va llegando a cuenta gotas. No me espero a los últimos. Hay mucha diferencia y empiezo a bajar siempre parando y apartándome cuando viene algún grupeto. Bajo con varios profesionales que buscan el autobús.<br />
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Paso Quintanar y trato de seguir a otro ciclista que me adelanta. Colapso en el falso llano. Me dejo ir y paro en el siguiente pueblo en busca de un refresco. Empieza a caer la tarde y a mejorar el calor. Parece que voy recuperando. Me junto con otro ciclista que viene de Valencia y se hace más ameno. No me encuentro muy bien de fuerzas. He dado mucho en Neila y lo estoy pagando pero... sí. llego al coche, vacío bolsillos, cojo un chubasquero para la bajada y marchando una de <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=654" target="_blank">Laguna Negra</a>.<br />
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Casi me doy la vuelta. La alegría inicial se torna en vacío completo en las primeras rampas... bueno, rampas o kilómetros... hay un kilómetro a más del 11% de media. Voy haciendo eses. Hay tramos que yo creo son al 18 por lo menos...<br />
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Hace fresco o más bien frío. Hay un tramo que suaviza hasta llegar a la valla que corta el paso de los coches. Desde ahí me voy cruzando con gente que baja. Eso ánima o quizá es porque ya sé que queda poco o quizá por vergüenza... el caso es que me vuelvo a crecer y subo a tope. Que mala cabeza tengo... en fin.<br />
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A la vuelta, justo antes que cerrara el kiosko, aprovecho a tomar una cerveza. Me la voy bebiendo por el camino. Que gloria. La vuelta en el coche no dejo de recordar kilómetros e imágenes. Ha sido un día intenso. Otro para recordar. 3 días de descanso para recuperar según Garmin... o no.<br />
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Como siempre aquí os dejo la ruta en <a href="https://www.strava.com/activities/2627950584" target="_blank">Strava.</a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoFIgBXktnBtRsLkkif8v-H8bb9GkWU8LwVXFVblVlvWodE-Kot5Mf3vsMnC30K1w_abQ7uWO_Yk8npax-wcd_LytKdShLso-1aHBV4FgivRUqfovY4S-1YWrGW1FgZncbdr8YL-oqnwC/s1600/DSC_0710.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoFIgBXktnBtRsLkkif8v-H8bb9GkWU8LwVXFVblVlvWodE-Kot5Mf3vsMnC30K1w_abQ7uWO_Yk8npax-wcd_LytKdShLso-1aHBV4FgivRUqfovY4S-1YWrGW1FgZncbdr8YL-oqnwC/s320/DSC_0710.JPG" width="320" /></a></div>
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-20304649375369675892019-08-01T08:19:00.000-07:002020-05-14T08:21:55.995-07:00DE PUERTOS: CRUZ DE HIERRO, LA LANCHA, CRUZ VERDE, ALTO SANTA MARÍA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9F1sBmAaquNXzX5UZsmFsXXtP_FnxRNRdnaa7FeMePNFCtx2ALxLEABv1r6lInc0jg9QLc_STuZCsjQILpjIQrMaXNSDogIiNOXVA_C2Y7vXKCgGJWwsom6_V0tHDsGHCbjRf7ahUFC4v/s1600/DSC_0685%255B1%255D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9F1sBmAaquNXzX5UZsmFsXXtP_FnxRNRdnaa7FeMePNFCtx2ALxLEABv1r6lInc0jg9QLc_STuZCsjQILpjIQrMaXNSDogIiNOXVA_C2Y7vXKCgGJWwsom6_V0tHDsGHCbjRf7ahUFC4v/s320/DSC_0685%255B1%255D.JPG" width="320" /></a></div>
Sin tiempo para ir muy lejos pero sin ganas de salir desde casa, me desplazo a Aldeavieja, ya en Ávila para dar una vuelta "de tapas" por una zona que conocía pero a medias.<br />
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El puerto de la Cruz de Hierro y el de la Lancha se pasan sin dificultad. Aun no aprieta el calor demasiado, no hay tráfico, nos conocemos las curvas y la dureza. Desde que se corona este segundo tenemos bajada para aburrir. Paso Navalperal y sigo recto, nunca había ido por ahí. Buena carretera, mucha curva, el río se ve a veces. Paso el Hoyo de Pinares y la cosa sigue bajando, justo al contrario que el calor que ya empieza a agobiar incluso sin subir.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvroRJFBMgarQ_4XKqilHP2QTkZADVQQQnPhypqapQ5ARUYVB0QKCGLArxO0ULKrR7ul8phpP2dlm6Zcr6G_nBRQeb_I2tNpHI5reQuy5Bn2B3CqdCLt8VuX85exEB-5XzdZ3tT07vfs4O/s1600/DSC_0686%255B1%255D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvroRJFBMgarQ_4XKqilHP2QTkZADVQQQnPhypqapQ5ARUYVB0QKCGLArxO0ULKrR7ul8phpP2dlm6Zcr6G_nBRQeb_I2tNpHI5reQuy5Bn2B3CqdCLt8VuX85exEB-5XzdZ3tT07vfs4O/s320/DSC_0686%255B1%255D.JPG" width="320" /></a>Casi 40 kilómetros favorables. Un lujo que se paga caro jejeje.<br />
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Cerca de Robledo, cerca de la estación de la NASA y entrando en un terreno afectado por un incendio no hace mucho, toca subir. La carretera es amplia y el paisaje desolado. Se hace duro.<br />
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En Robledo no encuentro fuente y no puedo subir el puerto así de corto así que entro en un bar y me tomo una cerveza y pido que me llene el bidón. Sin prisa, así da gusto. Me cuesta arrancar el puerto, sé bien que la primera parte es muy dura. Luego la dureza la aumenta el viento. Desde el cruce de la Cruz Verde sigo subiendo, también recuerdo que se hace bola pero las vistas ayudan. Una vez coronado dudo de por donde seguir pero al final opto por lo desconocido y bajo a la Paradilla, paso por la Estación y subo a Santa María de la Alameda. Hace muchos años había hecho ese camino por Robledondo para volver por Peguerinos y bajar por Abantos... cuando aun se podía hacer con una flaca.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE3_Wc-QYvRRPCldhqxx4Sn0Vw1j0uWUqXkbo7paAoFo-5flKP_2-6SEuYw-iG6jFEBTuG8FFLZqO2WrQ1p7RVjHXXY7CmKCgxXSPsX3qwf39-sl5zMC2p_VSd1kpzoUNSh3qYo2ZsSJZD/s1600/DSC_0684%255B1%255D.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE3_Wc-QYvRRPCldhqxx4Sn0Vw1j0uWUqXkbo7paAoFo-5flKP_2-6SEuYw-iG6jFEBTuG8FFLZqO2WrQ1p7RVjHXXY7CmKCgxXSPsX3qwf39-sl5zMC2p_VSd1kpzoUNSh3qYo2ZsSJZD/s320/DSC_0684%255B1%255D.JPG" width="320" /></a></div>
La subida desde la Estación es dura, pegajosa y larga pero la cerveza en Santa María sabe a gloria... hasta las tapas de queso y morcilla que me ponen se disfrutan pese a que no ayuden...<br />
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Dejando a un lado Peguerinos bajo a Hoyo de la Guija y sigo dirección las Navas del Marques. La bajada es muy chula y el valle precioso, la tarde va cayendo y lo disfruto pese a llegar ya cansado. El tramo es rompepiernas hasta volver a Navalperal. Desde ahí toca remar y recordar batallas, la más reciente la de ese mismo año...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuO1JfzgvZVMFsEvPShLt-dVuQTQ4lBKQDYmIjGgPOkhj_yuITxdnVnzqdOU3aAf4SZqhYQXvhms6U6TfDc5JaauPSoY7zdtOQQCLSEks9we55NqVWXEYj-kHL-C2B1-t_6AObuWHFkMJ-/s1600/DSC_0687%255B1%255D.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuO1JfzgvZVMFsEvPShLt-dVuQTQ4lBKQDYmIjGgPOkhj_yuITxdnVnzqdOU3aAf4SZqhYQXvhms6U6TfDc5JaauPSoY7zdtOQQCLSEks9we55NqVWXEYj-kHL-C2B1-t_6AObuWHFkMJ-/s320/DSC_0687%255B1%255D.JPG" width="320" /></a>La Cruz de Hierro por ese lado me gusta, pero la última recta es criminal a estas alturas... a pesar de ello, viendo los datos del gps no me quedo a gusto y subo por los molinos, esta vez no iré hasta el final por no bajar y subir. Siempre impresionan esas aspas y el sonido... Ahora sí, ya es todo bajada hasta la furgo.<br />
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Mucho desnivel, muchas horas y un bonito recuerdo.<br />
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Aquí podéis ver la ruta en <a href="https://www.strava.com/activities/2581548952">Strava.</a><a href="https://www.strava.com/activities/2581548952"></a><br />
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Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-85473429465048251422019-07-21T02:08:00.000-07:002020-05-14T03:39:00.611-07:00CRÓNICA IV MARCHA CICLOTURISTA SOTOSALBOS MEMORIAL NICO ABAD 2019<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqkWlZtzTdpy0rkSzlVGuP_f5erqHN9_aKWP9KkpNc7CNPG7b2Cj8kL2u9U4EGchzn_b2GchLlQ3gjG_8N_-rZpbjKHqN9VoakwQWsKeB49n4r6LBFcwTGYtlmmG8cNYq7mh3IQnzF8Ndl/s1600/fotoscarreras-sotosalbos19-0026.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="665" data-original-width="997" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqkWlZtzTdpy0rkSzlVGuP_f5erqHN9_aKWP9KkpNc7CNPG7b2Cj8kL2u9U4EGchzn_b2GchLlQ3gjG_8N_-rZpbjKHqN9VoakwQWsKeB49n4r6LBFcwTGYtlmmG8cNYq7mh3IQnzF8Ndl/s320/fotoscarreras-sotosalbos19-0026.jpg" width="320" /></a>Después de un principio de año diferente, con poco tiempo para entrenar pero con fines de semana libres para correr, me presento a la Nico con unas 15 carreras pero sintiéndome realmente menos escalador que otros años. Trato de quitarme presión ya que no puedo mejorar mucho lo realizado el año anterior. Aun así los nervios y la ilusión de hacerlo bien están ahí, es una cita importante, en casa y con un sentido homenaje.<br />
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El tiempo acompaña. Una suerte. Salgo con la incertidumbre de usar las ruedas de aluminio con cámaras de latex. Las tubelees se quedan en casa a falta de una cubierta nueva que no llega a tiempo. Lo noto bajando pero menos de lo que pensaba, quizá lo peor a la hora de rodar pero reconozco que el latex se amolda muy bien al terreno y parece que llevas menos presión para bajar y más para subir...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilhhzXEgRyQgc0l72SUpgT6WVAQBGQEb73xlZ0UPBiXc2zoXIzua-U63RtMfZRkTBjXV74m1co1GU-J1SUjqLpFYQw9GO-QbCnbmg5PpCnRQy6-7bXFf7Kfuo73M3plDqHrb-iHu4eWR3C/s1600/fotoscarreras-sotosalbos19-1708.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="665" data-original-width="997" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilhhzXEgRyQgc0l72SUpgT6WVAQBGQEb73xlZ0UPBiXc2zoXIzua-U63RtMfZRkTBjXV74m1co1GU-J1SUjqLpFYQw9GO-QbCnbmg5PpCnRQy6-7bXFf7Kfuo73M3plDqHrb-iHu4eWR3C/s320/fotoscarreras-sotosalbos19-1708.jpg" width="320" /></a></div>
El guión se respeta casi hasta pie de puerto, donde hay varias arrancadas, yo sigo atento a la cabeza pero no me cebo, al final se me van unos segundos y toca remar hasta cotos con otro compañero. En la bajada pienso que no enlazamos pero sí. Esta vez hay suerte y nos reagrupamos un grupo de siete, los dos que se habían escapado con los tres que no pudimos seguir y David y yo que nos separamos en la bajada también.<br />
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Así llegamos al puerto clave, como un domingo entre colegas... y antes de empezar las hostilidades se le sale la cadena a Dani Torres y David se queda con él. El resto nos quedamos mirando, yo soy el único que sigo tirando, todos dicen de parar. Yo no arranco pero tampoco me voy a parar. Lo primero porque no es mi rival y lo segundo porque, como así fue, él no va a esperar a nadie. Al poco de cogernos se van los más fuertes y el grupo de siete se vuelve a romper. Para el recuerdo queda la foto de los cinco que esperamos a Torres. Pocas veces se lidera una prueba... ^_^<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr5HvZ5zNsT62WqYsdErdxc68TktcZb2j_4bvFhyphenhyphen_UEeprdtcPkxGNdwfEqzBs1SxLS3P7MnFUv5TBdQ7lZmpvErD-h57RqEXXcOor3GzQhKXYj6X8rn7oKkPMbG2_vhLtAwJPziB3Xgum/s1600/5c1bc9ed-0c3c-4a2e-bfd2-e336dfd6a16a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1279" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr5HvZ5zNsT62WqYsdErdxc68TktcZb2j_4bvFhyphenhyphen_UEeprdtcPkxGNdwfEqzBs1SxLS3P7MnFUv5TBdQ7lZmpvErD-h57RqEXXcOor3GzQhKXYj6X8rn7oKkPMbG2_vhLtAwJPziB3Xgum/s320/5c1bc9ed-0c3c-4a2e-bfd2-e336dfd6a16a.jpg" width="320" /></a>Que largo se hace este puerto cuando ves irse a la gente por delante... Otro año que se va el tren en la misma estación...<br />
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Hasta Pedraza me mantengo con otro compi, sé que es momento de nadar y guardar la ropa. El bidón y los ánimos que me da Virginia en ese punto son vitales. Nuevamente en el tramo siguiente nos coge gente que viene más fuerte por detrás. Ya solo pienso en mantenerme a rueda y llegar lo más cómodo posible. No va a ser fácil. El tercer puerto de la Nico es el tío del mazo disfrazado.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifjRci92le9G3QH8Iz5ON3EvDFh5KwP4HdPpjpkSF81FgaTsJk-kMNQsMGjLuz5TJrDw6JFee3IsDD0svO2UtzbAm0hVRp2rYbKomZUaV2sfgmZ_MLcTM3AL4BakOgFmrLPkrEk3eaUYLm/s1600/IMG-20190721-WA0015.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="778" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifjRci92le9G3QH8Iz5ON3EvDFh5KwP4HdPpjpkSF81FgaTsJk-kMNQsMGjLuz5TJrDw6JFee3IsDD0svO2UtzbAm0hVRp2rYbKomZUaV2sfgmZ_MLcTM3AL4BakOgFmrLPkrEk3eaUYLm/s320/IMG-20190721-WA0015.jpg" width="155" /></a>Voy superando tirones y repechos, amagos de calambres y quejas de la gente. Me doy cuenta que estoy más deshidratado de lo que me parecía. El grupo navega gracias a uno o dos. Lo de siempre. Yo no voy a arrancar ni a atacar ni nada. Se lo dejo claro. Entrando al pueblo nos alcanzan Buje y otro y se anima el esprint. Yo entro solo el último. Aliviado.<br />
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Un año más disfruto del masaje, de la charleta y los colegas. No me puedo estar mucho pero se agradece el buen ambiente a pesar del calor.<br />
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Como siempre los datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2550275126" target="_blank">Strava</a> y la <a href="https://www.sotosalbos.com/copia-de-fotos-2017-entrada-a-meta" target="_blank">clasificación</a>.<br />
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Nos vemos la que viene... o no.Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-45926407723152084992019-07-06T12:05:00.000-07:002020-05-14T03:43:49.183-07:00CRÓNICA IV VUELTA A LAS PIRONAS, CANTIMPALOS 2019<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG7DZVDx_hbiZwUebgEBp6S7CY1yQqMmJG1qVlRc1pIY-p79WPir78YBtPQiKJ7XB9pGElnT-vZ-5G7V3hFoiOBbcST1B-CURQDJGgGORNbe9HHNyWeFEoAhu6qVGCJNvMb4izFkSEudbX/s1600/FB_IMG_15626275919833548.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="474" data-original-width="712" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG7DZVDx_hbiZwUebgEBp6S7CY1yQqMmJG1qVlRc1pIY-p79WPir78YBtPQiKJ7XB9pGElnT-vZ-5G7V3hFoiOBbcST1B-CURQDJGgGORNbe9HHNyWeFEoAhu6qVGCJNvMb4izFkSEudbX/s320/FB_IMG_15626275919833548.jpg" width="320" /></a></div>
Otro año más, carrera de casa, calor, viento, nervios... Este año entra en la copa de Castilla y León y hay ciertos intereses. El C.C. Getafe hace un marcaje ferreo hasta a sus propios compañeros, incluso a mi y algún otro que no puntuamos al ser de Madrid... pero bueno vayamos por el principio.<br />
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Este año al ir por libre decido correr con el maillot de la Nico, me apetece.<br />
No somos muchos pero hay bastante nivel y representación variada de los equipos más conocidos en Master.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW-vgDDZfzxsQAJe-31NCPC3a77ZVi7yCiKqxuj5MIkHdMy9DzEbYSxN4SKb1xjeaqcEBwjzxyxJ0JKXnki6WdgItybrKlzF0NoKE50dVthtkhKMdxi8Xej6hE-Metzb4Bzy5i5HQhQtqL/s1600/FB_IMG_15626275450511151.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="474" data-original-width="712" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW-vgDDZfzxsQAJe-31NCPC3a77ZVi7yCiKqxuj5MIkHdMy9DzEbYSxN4SKb1xjeaqcEBwjzxyxJ0JKXnki6WdgItybrKlzF0NoKE50dVthtkhKMdxi8Xej6hE-Metzb4Bzy5i5HQhQtqL/s320/FB_IMG_15626275450511151.jpg" width="320" /></a></div>
El viento soplaba, como es habitual, y decido anticiparme y arranco de salida. Aguanto en cabeza hasta la entrada de Escobar de Polendos y en la bajada que atraviesa el pueblo suelto por sorpresa al grupo que ya trataba de controlar el Getafe. A final del repecho me empiezan a superar. Al coronar veo que he estirado bien el grupo y es ahí donde se empieza a cortar. No puedo aguantar y voy dejando paso mientras trato de recuperar el mínimo aliento. En la bajada todo se abre un poco y busco sitio, se ve venir pero en ese momento no hay piernas. Se va un grupo y otro trata de alcanzar. Tiro de cabeza fría y espero a llegar a Turégano.<br />
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Allí, con el cambio de rumbo, el aire frena al grupo perseguidor pero la cabeza marcha lejos. Al cazar ese grupo se para un poco pero pese al sentido común y el aire de cara se suceden las arrancadas. El ritmo es muy controlado y me veo a mi mismo saltando a rueda y sin rueda... Pero poco a poco nos recortan siempre. También en los repechos. Se suceden ataques y en la parte dura se selecciona el grupo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwAc8msutELQbucYoggBNcVZ2wWsA90MqhEPGV_EKTfD-bIKPh2fOS5fXLv0GUYPtqNhYX_cSJzpf9mipftzHPAZdHMxTNqFGI62zuev0qVgKulsZ8EGKHZAqWmJJjpWbqYnsnDLC6dEnV/s1600/FB_IMG_15626275599008797.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="474" data-original-width="712" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwAc8msutELQbucYoggBNcVZ2wWsA90MqhEPGV_EKTfD-bIKPh2fOS5fXLv0GUYPtqNhYX_cSJzpf9mipftzHPAZdHMxTNqFGI62zuev0qVgKulsZ8EGKHZAqWmJJjpWbqYnsnDLC6dEnV/s320/FB_IMG_15626275599008797.jpg" width="320" /></a></div>
El paso por meta sirve para volver a tener el viento de lado, aguantamos, hay cuneta, más sufrimiento. A partir de Turégano más de lo mismo. Hasta el primer repecho. Arranco al mayor ritmo que puedo. Me coge Tomás Flor del Salchi (viejo amigo de estas lides) y le trato de seguir. Hacemos un buen corte. Pasamos el segundo repecho y llegamos al tercero. No voy mal pero llevo mucho rato pidiendo agua. Al fin me lo da un paisano en la cuneta. En ese momento cambio de postura para beber y al hacerlo, supongo que, me bajan las sales minerales en sangre y me dan unos calambres tremendos.<br />
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La experiencia me dice que siga pedaleando y lo hago pero en ese momento de la subida es imposible seguir al grupo y me voy quedando. Cuando se pasa trato de acelerar el ritmo pero es imposible cazar. Rabia y pena. No me alcanza nadie hasta casi el cruce de la carretera de Cantalejo. Son varios compañeros del Getafe que ayudan al que, a la postre, se llevaría la general. También llega con calambres. Llegamos con lo justo. Esta carrera nunca defrauda aunque hace unos años llegar ahí hubiera sido un éxito, nuevamente me dejaba un sabor amargo por haber perdido rueda al final. Otro año será... o no.<br />
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Como siempre os dejo la actividad en <a href="https://www.strava.com/activities/2509911031" target="_blank">Strava</a> y la <a href="https://fedciclismocyl.com/index.php/es/smartweb/seccion/clasificacionpruebafichero/castillaleon/0/51796/11704-TROFEO-CYL-IV-VUELTA-A-LAS-PIRONAS" target="_blank">clasificación general</a>.<br />
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<img alt="Cartel Prueba" height="320" src="https://yosoyciclista.s3.amazonaws.com/documentos/carreras/11704/doc_5c6d16fe1e69c0.02238000_cartel.jpg" width="218" /><br />
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-13818087807082957502019-07-03T11:06:00.000-07:002020-05-14T03:42:37.888-07:00DE PUERTOS: LA REDONDA DE CHÍA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9_H6nOfWMHuGXKkVm5AyX0pR7a5qu7xSWHuE5LgxfiivpOomdF4WGqmTd5SVNHXdLBVO__huAsJpg2iIrpKNhyDJ_mOE5c3ucMgLYvaxosDN6Jap1YfYamfp-7ao7eXpOKJE6et_rl8Fy/s1600/DSC_0641.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9_H6nOfWMHuGXKkVm5AyX0pR7a5qu7xSWHuE5LgxfiivpOomdF4WGqmTd5SVNHXdLBVO__huAsJpg2iIrpKNhyDJ_mOE5c3ucMgLYvaxosDN6Jap1YfYamfp-7ao7eXpOKJE6et_rl8Fy/s320/DSC_0641.JPG" width="320" /></a></div>
Para completar la ruta de <a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2020/05/de-puertos-tornavacas-honduras-la.html" target="_blank">ayer</a> y soltar un poco piernas, planteo una opción "cómoda" y corta para volver pronto a casa.<br />
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El puerto de Chía ya lo conozco de <a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2017/10/de-puertos-pena-negra-plataforma-de.html" target="_blank">otra escapada</a>, por cierto, la primera de este tipo en el blog... pero esta vez me apetece hacer la cara dura y conocer un páramo que no hice en la otra ocasión. La verdad es que me quedó una ruta redonda: 55 km y 1200 metros de ascenso pero sin prisa y disfrutando de la soledad y la calma de estos lares.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE47D81OtobpIJjQhVmoUpte7j6RWZkpFwcFcYkdyVdiqXkKphgaG3_AQem2-NyX1fYF-H4uzMGdXsrIOb1aKveCMjOp8TF_A7EtCfthmIKOg1zVuJR7EemoyOtGsUaiAEjtAYFf08R5tn/s1600/DSC_0650.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE47D81OtobpIJjQhVmoUpte7j6RWZkpFwcFcYkdyVdiqXkKphgaG3_AQem2-NyX1fYF-H4uzMGdXsrIOb1aKveCMjOp8TF_A7EtCfthmIKOg1zVuJR7EemoyOtGsUaiAEjtAYFf08R5tn/s320/DSC_0650.JPG" width="320" /></a></div>
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Desde Piedrahita ruedo picando hacia arriba pero no es hasta dejar la N110 y atravesar Villafranca de la Sierra que la cosa se pone seria. La carretera se va descarnando conforme subimos el valle. Bonitas vistas de curvas y monte. Sin duda lo disfruto más que cuando lo bajé.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPkgiAiYG1Z7lmF6wzi1DHuwKI62XIySWyRsBS3dddPugVHFbkCZKuHqq8ePGpQFZ79RPcjS5hOZXtMUdmiW9V2WV9pWdSdHNISVhwo_xWh24vaU8zN0-IIn4BcB3_vVd9BmJLRaJO9HQS/s1600/DSC_0656.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPkgiAiYG1Z7lmF6wzi1DHuwKI62XIySWyRsBS3dddPugVHFbkCZKuHqq8ePGpQFZ79RPcjS5hOZXtMUdmiW9V2WV9pWdSdHNISVhwo_xWh24vaU8zN0-IIn4BcB3_vVd9BmJLRaJO9HQS/s320/DSC_0656.JPG" width="320" /></a></div>
La bajada es corta con unas herraduras largas y luego una gran recta para cambiar de tercio. El páramo se abre a mis ruedas y el ganado se pierde a la vista. Busco aves, cielo, fotos... paz. Algún repecho corto y con algo de arena me recuerda que esto es ciclismo. Una rápida bajada me lleva a Herguijuela. Un pueblo muy chulo que resulta ser de los más altos de España a 1.555 metros sobre el nivel del mar. Además tiene un caño maravilloso en la plaza del pueblo. Hoy no hay prisa.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV8VYYTNYHFxEmNbYBw2tQWm-NpL5jZxETUoBISFpLbWqetfcNaaq4UoPTTDixyZaaCpeGBNJbcELcU7VryYch_T3uOgwaueJZaTDsoH5kiJ4c3S6-tGbstrEtyDMfe33fjPnMcTl0gpYN/s1600/DSC_0651.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV8VYYTNYHFxEmNbYBw2tQWm-NpL5jZxETUoBISFpLbWqetfcNaaq4UoPTTDixyZaaCpeGBNJbcELcU7VryYch_T3uOgwaueJZaTDsoH5kiJ4c3S6-tGbstrEtyDMfe33fjPnMcTl0gpYN/s320/DSC_0651.JPG" width="320" /></a>Falta coronar Peñanegra, subo mirando más a mis espaldas, recuerdo las impresionantes vistas de Gredos desde ese lado. Pero esta vez lo
que toca es ver Castilla y disfrutar de la preciosa bajada que pone la guinda a
la mañana.<br />
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Por último y como siempre la ruta en <a href="https://www.strava.com/activities/2501694349" target="_blank">Strava</a> para compartir.<br />
<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-56336998592740703732019-07-02T09:17:00.000-07:002020-05-14T03:42:51.040-07:00DE PUERTOS: TORNAVACAS, HONDURAS, LA GARGANTA, EL TRAVIESO Y TREMEDAL<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYhbjzGHB9_7Euq7kXEVScgUd9b4L5d7-GqP6mh-cR-9hkp0d5_HQRc3hE3AkA28voM9qyeYRonKGF6UXgHEOPXksUvvx2JuXBoQfrf_xBQV5muq2_LwFWwU3CGYmdwTtOMg8pnOd1Mb98/s1600/DSC_0604.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYhbjzGHB9_7Euq7kXEVScgUd9b4L5d7-GqP6mh-cR-9hkp0d5_HQRc3hE3AkA28voM9qyeYRonKGF6UXgHEOPXksUvvx2JuXBoQfrf_xBQV5muq2_LwFWwU3CGYmdwTtOMg8pnOd1Mb98/s320/DSC_0604.JPG" width="320" /></a></div>
A pesar del calor no puedo desperdiciar la oportunidad de una escapadita doble a la zona de Gredos, esta vez para subir un puerto que llevaba tiempo en el punto de mira y de paso descubrir una zona nueva que no decepcionó.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii2hm6z-D5efSpfDRhj11oheIkp-7keS5MkBjeWiEQ5zEt0PhuV-LCUH5oxZmIs_ucexDpAuIBpqAwQEd1qgJVCG1EJ0lpb7NB9nRh6eTJnCqwzHQAWRr-0ll7xZRaSaJCTE2vp2G3TtcL/s1600/DSC_0614.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii2hm6z-D5efSpfDRhj11oheIkp-7keS5MkBjeWiEQ5zEt0PhuV-LCUH5oxZmIs_ucexDpAuIBpqAwQEd1qgJVCG1EJ0lpb7NB9nRh6eTJnCqwzHQAWRr-0ll7xZRaSaJCTE2vp2G3TtcL/s320/DSC_0614.JPG" width="180" /></a>El mejor punto de partida era el Barco de Ávila, menos distancia en coche y empezamos subiendo suave para afrontar el largo descenso del valle del Jerte. Cogemos el primer cruce para ir a Hervás por el <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=453" target="_blank">puerto de Honduras</a>. Nos esperan casi 17 km y casi 900 metros de desnivel. Tiene un descanso al final pero un buen desnivel al principio.<br />
<br />
Empiezo fuerte, demasiado, me vengo arriba hasta que el calor hace saltar las alarmas, queda mucho. Tardo casi una hora. La parte de arriba la disfruto viendo el paisaje, corre el aire y se agradece. La carretera es estrecha y poco cuidada... como nos gusta ^_^<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh93EUyr2dYemLQsFCI9os6S8h5p8VqYbsmaxEvdzsIqpl9bREGA-xdhs9AnDQrakA1HGiJ6rfpEag-_GjuddSjvUHXbMJ7px2sOjNJikB7xt5JeG4tjUHjxO05-WwA_flCTC4QYkGO2oDx/s1600/DSC_0623.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh93EUyr2dYemLQsFCI9os6S8h5p8VqYbsmaxEvdzsIqpl9bREGA-xdhs9AnDQrakA1HGiJ6rfpEag-_GjuddSjvUHXbMJ7px2sOjNJikB7xt5JeG4tjUHjxO05-WwA_flCTC4QYkGO2oDx/s320/DSC_0623.JPG" width="320" /></a></div>
Arriba hago las fotos, charlo con otro ciclista que viene del otro lado y a disfrutar de la bajada. La primera parte es abierta aunque la velocidad no te permite mirar mucho, más abajo la sombra de los castañares es un oasis. En Hervás he corrido varias veces y estado alguna más, es un pueblo que me gusta, pero esta vez solo paro a por agua.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6QRDPtmod0VO55TvUqbhVG8g1jF2DoDzLNMbgq1GHStC5CwcenAxBUOBXpsnyLs8i98Rt_sID1PxJxIso_pEK1UJKdEeCRiimsLgE4oCuxew5TP9lP8NPCD6brjY6Bew4hDkGcFMi1QcI/s1600/DSC_0627.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6QRDPtmod0VO55TvUqbhVG8g1jF2DoDzLNMbgq1GHStC5CwcenAxBUOBXpsnyLs8i98Rt_sID1PxJxIso_pEK1UJKdEeCRiimsLgE4oCuxew5TP9lP8NPCD6brjY6Bew4hDkGcFMi1QcI/s320/DSC_0627.JPG" width="320" /></a></div>
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Gracias al gps encuentro la carretera que tenía pensada. He bajado mucho, el calor aprieta, no me cruzo con nadie y el terreno empieza a subir, subir, subir... Hay que regular. Casi 15 km de subida de la Garganta hacia Candelario. Recuerdo la dureza, la soledad. Que maravilla. En la bajada cruzamos de comunidad nuevamente. Hemos pasado de Castilla y Léon a Extremadura y ahora entramos en Salamanca. En Candelario recordamos las batallitas de la <a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2017/06/iv-marcha-bedelalsa-2017.html" target="_blank">marcha de Bedelalsa</a> y buscamos comida, tardo demasiado. Entre medias me subo <a href="https://www.cronoescalada.com/index.php/puertos/view/7655" target="_blank">el Travieso</a> algo más que la plataforma. Sus 10 kilómetros se me hacen muy duros. Todo suma.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_pBV4-Dfjo7gQKJQVf90hxB-1fylBVnH5gj4wEg7A82DWAbeM407dlscLXSYFxuxztS1a5ROEiZdElj0oCcdKNSEqzOWwEZT1fxQSyEUWMfCgv0DNG3To1-OC4xC-j6LA6e7psc3Kw1t0/s1600/DSC_0633.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_pBV4-Dfjo7gQKJQVf90hxB-1fylBVnH5gj4wEg7A82DWAbeM407dlscLXSYFxuxztS1a5ROEiZdElj0oCcdKNSEqzOWwEZT1fxQSyEUWMfCgv0DNG3To1-OC4xC-j6LA6e7psc3Kw1t0/s320/DSC_0633.JPG" width="320" /></a></div>
Sigo rumbo al Barco, dejo la entrada a la Covatilla, no es por no subir pero es que no me gustó ese puerto la primera vez y hoy no iba a mejorar mi opinión...<br />
Paso varios pueblos subiendo y bajando por una carretera principal, se rueda bien y alivia el paso, hasta que llego a Becedas y todo cambia. El último puerto empieza pelado, carretera lija, herraduras y viento. Ni un alma. Eso sí, un roquero rojo me alegra la subida, si no recuerdo mal es la primera vez que lo veo. Por suerte, el Tremedal va suavizando y voy recuperando el ánimo pero voy muy justo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU_kjy_8TfXwz9MQOuNzYBMFo4WW6KkGBLpnfhiBbhGgGbahg9YEXSvH0cgTh3p_ng4UO8p4i6WukaCLLlFTH7uU2FnJYBwm8EB9DnU9KBdZqODS7BmHz0kJz2f3prFzJmsANYgnPAYvtO/s1600/DSC_0637.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU_kjy_8TfXwz9MQOuNzYBMFo4WW6KkGBLpnfhiBbhGgGbahg9YEXSvH0cgTh3p_ng4UO8p4i6WukaCLLlFTH7uU2FnJYBwm8EB9DnU9KBdZqODS7BmHz0kJz2f3prFzJmsANYgnPAYvtO/s320/DSC_0637.JPG" width="320" /></a></div>
Disfruto poco de las vistas. Lo hago más de la bajada. Es curioso como al bajar por el otro lado tengo ganas de subirlo... Me recuerda a la zona de los Machucos. Apuntado para otra. Bonito final. Queda cenar y buscar un buen lugar para hacer fotos y dormir, mañana seguimos...<br />
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Aquí os dejo la ruta de <a href="https://www.strava.com/activities/2498313867" target="_blank">Strava</a>. Si podéis no lo hagáis con ola de calor... ^_^<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3uHz-A0BNmK8GaEqzlDkJe52v1jy5uU4uK7z6VnJpCufyxSMO8pGs1rF64ZyFMxpusCD584aNaku3-m8cLpmJ-koKQn5althLsQs3tLb3r9wgSCwWnxFNx7ZESlJhlf2te0K02IXHZkGP/s1600/IMG-20190702-WA0008.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3uHz-A0BNmK8GaEqzlDkJe52v1jy5uU4uK7z6VnJpCufyxSMO8pGs1rF64ZyFMxpusCD584aNaku3-m8cLpmJ-koKQn5althLsQs3tLb3r9wgSCwWnxFNx7ZESlJhlf2te0K02IXHZkGP/s320/IMG-20190702-WA0008.jpeg" width="180" /></a></div>
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-55586984359131968402019-06-15T03:07:00.000-07:002020-05-14T02:22:55.142-07:00CRÓNICA V MEMORIAL ANTONIO SUAREZ, CORPA 2019Volvemos a intentarlo en Corpa, carrera que siempre se me ha atravesado, alguna vez por no poder ir, otra vez por mejor no haber ido y esta pues... otra lección.<br />
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Sí el año pasado el frío y la lluvia marcaba la carrera este año el sol se vengaba a lo grande. Menudo tostón. En el bar se quedan sin botellas de agua y busco por las fuentes del pueblo... por suerte en la barra pido hielo y eso al menos refresca.<br />
<br />
Correr en Madrid siempre tiene un punto distinto. La salida es exigente, conozco el terreno <i>rompepiernas </i>y salgo lo más preparado posible. La pelea por la posición es constante pero nos mantenemos hasta la bajada. Se baja atacando, con mucha curva, frenazos, nervios, sustos... Al final no me toca a mi pero se salen unos cuantos y se <i>empotran </i>contra el talud de una curva, oigo gritos de dolor y freno con demasiada tensión, queda poca bajada, veo un cruce y tocará subir... que mal momento. Voy cortado, paso algunos corredores algunos me remontan, hacemos un pequeño grupo, trato de guardar porque veo gente muy buena a mi lado que creo que tendrán que tirar del carro... o no. En la primera subida no alcanzamos, bajada, ahora sí vemos la cola del grupo. Al final me cebo. La gente no pasa. Alguno de los "buenos" arrancan, no puedo seguir. Pasamos por meta y el repecho se me hace criminal. Otra vuelta... con este calor, en Madrid... seguro que acabo fuera igualmente, me doy la vuelta y al palco... otro año será... o no.<br />
<br />
Como siempre los datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2493122144" target="_blank">Strava</a> y la <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/smartweb/menu/1946/doc_5d1a43131d8bb5_64102223_Clasificaciones-IV-Memorial-Antonio-Suarez---Corpa-30-Junio-2019.pdf" target="_blank">clasificación oficial</a>, de fotos nada, sé que se hacen pero no aparecen por ningún lado. Otra vez.<br />
<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-42265216807352250982019-06-12T12:35:00.000-07:002020-05-10T12:37:06.715-07:00CRÓNICA XXXVIII GRAN PREMIO SANTISIMO CRISTO DEL CALOCO-MEMORIAL MANOLO GEA, EL ESPINAR 2019Otro año que me presento en el Espinar, esta vez carrera de tarde y solo nos dejan a los Master 30 acompañar a los Elite. Somos pocos pero se nos distingue...<br />
<br />
Se arranca de salida y se logran ir. Esto es muy largo y nadie quiere quedarse antes de los puertos. Aun así y tratando de anticiparme intento saltar en un par de ocasiones, siempre guardando una bala. Lo hago en los últimos repechos antes de Ávila y me voy dejando caer en el grupo al paso por la población, demasiada guerra. La primera subida se hace con aire a favor y con un gran agobio de calor. El alto del Boqueron, no muy duro, no muy largo pero diríamos que un puerto de tercera o cuarta, lo hacemos a 33 km por hora.<br />
<br />
Al coronar la pelea aumenta y me voy quedando algo atrás, en la bajada nos avisan de peligro por carretera en mal estado, hay alguna moto parada señalando, nos estiramos, nos cortamos, nos quedamos... el tramo final es de pedalear y tomar las curvas con fe, o conocimiento... el caso es que aunque no me veo mal, incluso me estorban algunos, pierdo el contacto y empiezo a subir desesperado el alto de San Bartolome.<br />
<br />
Vamos haciendo grupo, tiro en la subida y cuando giramos tiro algo la toalla. Intento de todas formas que no se rompa, queda mucho que navegar. Estamos lejos de cualquier opción pero estamos en carrera y esto no es Madrid. Podemos llegar. Algunos chavales arrancan para explotar un poco más allá. Uno en especial se me queda en el recuerdo. Se pone a tirar fuerte y le digo que afloje que nos mata. Le dejo ir. Al poco le veo en el suelo. Llevaba una bici vieja, poco o nada habitual en carrera y estaba subiendo de pie. Supongo que rompió cadena y allí se quedó. No pude evitar reír.<br />
<br />
En el tramo antes del puerto de la Lancha se rueda un poco por libre pero en la subida me toca poner ritmo otra vez. No me encuentro mal pero sé que viene el peor tramo para mi así que a mitad dejo paso a otro y guardo un poco. Los ánimos al coronar el puerto emocionan. En la bajada me voy quedando y se rompe el grupo. Llego con ayuda de una caritativa rueda amiga. El rodeo al Espinar se hace eterno.<br />
<br />
Acabar el décimo en Master 30 sería un buen puesto pero en realidad me importa más haber acabado, por fin, esta carrera, aun con la espinita de quedarme en la bajada, una vez más, pero contento de saber que había atacado y lo había intentado, que había dado la cara y me había divertido, orgulloso de jugar a ser ciclista aunque fuera haciendo bulto entre los que aspiran a ser ciclistas de verdad.<br />
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<div>
Como siempre mis datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2452751680" target="_blank">Strava</a> y la <a href="https://fedciclismocyl.com/index.php/smartweb/inscripciones/mostrar_categorias_clasificacion_fichero/50431/12325-XXXVIII-GRAN-PREMIO-SANTISIMO-CRISTO-DEL-CALOCO-MEMORIAL-MANOLO-GEA" target="_blank">clasificación oficial</a>.</div>
Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-73204776234835933612019-06-08T01:10:00.000-07:002020-05-11T01:10:40.352-07:00CRÓNICA LIII GP EXCMO AYTO EL ESCORIAL-CAMPEONATO DE MADRID MÁSTER 2019Volvemos al Escorial con más ganas aun que la primera vez. Toca campeonato de Madrid, creo que el primero de carretera que hago. El recorrido es parecido al de copa de España pero incluye la subida al puerto de la Cruz Verde.<br />
<br />
Los primeros 25 kilómetros son nervios y terreno <i>rompepiernas</i> bastante favorable. No recuerdo nada reseñable, voy esperando el giro a derecha y tratando de anticiparme al cambio de carretera. Me adelanto en un par de ocasiones pero cuando llega el cruce no entro del todo bien, voy por fuera y a plato grande y... la cadena se cae de plato, trato de que suba en marcha al plato pequeño pero al final paro, lo intento con las manos pero voy a mil y los nervios convierten la operación en imposible... se bajan de un coche me ayudan, me monto mientras me pasan los ya descolgados anteriormente, los coches...<br />
<br />
Termino el repecho y la carretera estrecha y bacheada desciende rápida. Demasiado. En el siguiente cambio de rasante se estrecha el paso y hay una caída. Se paran algunos coches y pierdo la inercia en esquivar como puedo. Sigo remando y adelantando a corredores sueltos. La carretera mejora. Se me acopla gente a rueda yo sigo con todo. Suelto a gente pero no recorto. Imposible.<br />
<br />
En el cruce de la estación de Zarzalejo veo claramente la distancia y tiro la toalla, pienso en acortar. Me cogen algunos conocidos y me animan a seguir. Subimos el puerto. Me quedo solo. Cojo a algún corredor pero solo alcanzo a ver la cola del grupo llegando arriba, ellos ya bajan. Yo me rindo y bajo directo al Escorial aunque veo a gente que venía detrás mio que siguen adelante.<br />
<br />
El cabreo me puede. Un fallo así echa a perder tanto esfuerzo que es peor que quedarte sin fuerzas. Pero bueno. No se da bien el Escorial. Otro año será... o no.<br />
<br />
Como siempre dejo los datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2433872589" target="_blank">Strava</a> y la <a href="https://yosoyciclista.s3.amazonaws.com/documentos/smartweb/menu/1946/doc_5cfdedf97fa6a8_62602430_Clasificaciones-LIII-GP-Excmo-Ayto-El-Escorial-Cto-Madrid-master-2019.pdf" target="_blank">clasificación general</a>.<br />
<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-1026995785089024922019-06-04T16:51:00.000-07:002019-06-04T16:51:50.349-07:00CRÓNICA V GRAN PREMIO CICLISTA TORREJÓN DE ARDOZ, 2019Seguimos aprovechando ocasiones, esta vez una comunión me acerca a esta prueba a la que, a decir verdad, de otra forma nunca me habría planteado asistir.<br />
<br />
Una clásica <i>circuitada</i>, como la de Rivas pero sin subida. Solo un ligero ascenso y un tramo de adoquín moderno. Las dificultades del día son las rotondas y por supuesto la velocidad.<br />
<br />
Por suerte salimos pronto y dada la brevedad de la carrera, el calor no es importante. Llego a la parrilla más justo que nunca, el último y apurado por que no arrancaran sin mi. Al final pude tomar aire, un minuto o dos, que aproveché para saludar.<br />
<br />
Salida en rotonda descendente y todos en fila. Casi no veo la cabeza ni en la distancia. Rotonda y para arriba. No hay respiro. Tampoco hay muchos huecos para adelantar. Trato de colocarme lo más arriba posible para evitar los látigos pero así estamos todos y no hay parón. La idea de arrancar por un lateral se repite en mi cabeza pero mis piernas me miran con cara de estar loco. No hay sitio ni forma. Sí que hay pequeños cortes en la bajada pero o bien los cierro adelantando o bien se cierran al frenar en la siguiente rotonda.<br />
<br />
Las vueltas pasan rapidísimas. Voy remontando posiciones poco a poco por vuelta o cada vez queda menos gente... una de dos. Me voy animando y trato de arrancar en la subida. Nada. Se acaba antes de poder asomar el morro y sin darme cuenta solo quedan dos vueltas. El ritmo se incrementa más aún si cabe. Sé que ya es tarde. Trato de oler una posible caída y acabo a cola. Entro el último sin más. No ha llegado a la hora. Como se suele decir: Buen entrenamiento. 44 km/h de media.<br />
<br />
No tengo fotos, pero sí <a href="https://teambicicletassalchi.wordpress.com/2019/06/03/salchi-iberauto-master-lluvia-de-podios-y-gran-imagen-del-equipo-en-torrejon-de-ardoz/?fbclid=IwAR2kcQwJ_kK53UMTdhiospYdAiuD9I_tVohbol0hFBviCADlLfdWQmTt3Xs" target="_blank">crónica del Salchi</a>, <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/smartweb/menu/1946/doc_5cf6623fc839f5_16065237_Clasificaciones-master-elites-sub23-Torrejon-de-Ardoz.pdf" target="_blank">clasificación</a> y datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2416427985" target="_blank">Strava</a>.Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-34424079881139372992019-06-04T16:26:00.001-07:002019-06-04T16:32:26.487-07:00CRÓNICA XXV MEMORIAL DAVID MONTENEGRO, EL ESCORIAL 2019<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihm-am7KvjqwC7N_8Cl0_tc9fSQKfMYMxqNX9_p6MYbZB7a9BKkpct4Xy5C_CvXPuAn-0VNq4fbhAvTijnmjYq_cJ_npdwO4C9_IZgyfV7VxEyBEYTU4uwkhmEwDcjswld2HSlKMHvm1n8/s1600/doc_5cea4902769fe1_59779576_imagen_fuga-del-dia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1502" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihm-am7KvjqwC7N_8Cl0_tc9fSQKfMYMxqNX9_p6MYbZB7a9BKkpct4Xy5C_CvXPuAn-0VNq4fbhAvTijnmjYq_cJ_npdwO4C9_IZgyfV7VxEyBEYTU4uwkhmEwDcjswld2HSlKMHvm1n8/s320/doc_5cea4902769fe1_59779576_imagen_fuga-del-dia.jpg" width="320" /></a></div>
Ha pasado ya más de una semana y aun me dura el sabor agridulce de esta prueba. Mi primera de Copa de España y después de varios años intentando asistir, por fin la primera vez que corro en el Escorial. Tenía muchas ganas y quizá por eso no me quedara satisfecho al acabar descolgado.<br />
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Una tarde soleada, calurosa y con algo de viento. Muchos equipos agrupados en la salida. Más de 150 corredores. Mucho nivel. El recuerdo de todos al corredor homenajeado en esta prueba. Emotivo. Salida y acción.<br />
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La primera parte de la prueba es más bien favorable, rapidísima. El gran grupo se estira desde el principio. Se suceden algunos cruces, algún repecho y los típicos sustos. Estoy al frente en varias ocasiones que creo importantes. Aguanto la bajada de Valdemorillo pese a esquivar a un corredor pinchado y perder rueda. Me adelanto bastante bien para tomar la carretera de Quijorna. No empiezo a subir muy delante pero no veo peligro de cortarse hasta pasado Navalagamella. El viento más favorable hace que se estire el grupo y se produzcan cortes. Cierro un par de ellos con cierta facilidad pero sin descanso. Se hace largo. Se nota el calor. Mucha sed. No bajan las pulsaciones.<br />
<br />
Entro muy mal en la carretera estrecha y bacheada de las antenas pero seguimos sin mayor problema. Al fin giramos y pasamos a mejor carretera para finalizar la subida de la Almenara. Remonto lo que puedo para bajar más tranquilo. Llego justo al llano antes de Robledo. El ritmo se para por el viento. Trato de seguir delante pero entre el túnel y las calles del pueblo me voy descolgando. Me encuentro con el comienzo de la subida de golpe. Además hay un autobús de línea parado justo en la curva y freno de más.<br />
<br />
No soy consciente pero la subida hace mucho daño, voy remontando sin querer abusar. La subida empieza muy dura. Cierro algún hueco. Veo que suaviza y no puede quedar mucho. Aprieto a fondo y me doy cuenta que se ha roto el grupo. La gente ánima mucho. Empieza la bajada. Veo el corte claramente. Lo persigo con todo. No recorto. Pido ayuda. Voy solo. Rabia. Era la última subida...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAcAUy2ROAaQzRBcaKAnzS0W8iEVG75CfGivmIkvfHmuJVxi32SZW17sgfEKNOagJta7R1pipL8keblf-c48BRsv2Vuf2KjOn1uuHlUmgSjiAiXTxCRvMrOzOc2djHaGwTUhTbD9PTkWm7/s1600/d754a76a-646c-4bb7-bc42-118ce263d9c4.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1367" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAcAUy2ROAaQzRBcaKAnzS0W8iEVG75CfGivmIkvfHmuJVxi32SZW17sgfEKNOagJta7R1pipL8keblf-c48BRsv2Vuf2KjOn1uuHlUmgSjiAiXTxCRvMrOzOc2djHaGwTUhTbD9PTkWm7/s320/d754a76a-646c-4bb7-bc42-118ce263d9c4.jpg" width="320" /></a>Poco a poco nos vamos juntando. Gente más fuerte que yo en el llano, gente que te ve como un rival y que pide lo que no ofrece. Yo no puedo dar más. Trato de mantenerme. Me descuelgo. Me cogen por detrás. Me engancho. Reagrupamos y mantengo el ritmo tirando para que no se pare. Vuelta a empezar. Tiran y sufro de más. Se quejan de los que no tiran. Pasan los kilómetros. Agónicos. No se acaba. Me da igual llegar fuera de carrera, haber perdido el tren del grupo principal me tiene tocado. Por fin giramos para entrar al Escorial por el bosque de la Herrería y noto el vacío. Voy seco y vacío. Más deshidratado de lo que pensaba (de eso me doy cuenta al llegar a casa). Al menos he terminado.<br />
<br />
Lo mejor, sin duda, fue encontrar en meta a mi amigo Jesús que solo había venido a ver la carrera esta vez, por desgracia. Gracias también a Miguelín por su apoyo y ánimos en los últimos kilómetros pese a ir con calambres.<br />
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Al final, en datos, tampoco estuvo tan mal, llegó una pequeña escapada, el grupo a más de 2 minutos y yo casi a 6, perder solo esos 4 en los últimos 20 kilómetros fue un gran pago en esfuerzo por no entrar bien colocado... me lo merezco.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh01rccxxVxf7eeeus0gKcEXx51DdR8EaeVwLSUqqrI1TGOrQyP_GaEKxasM5BAAXQJcyKxYz4x6_UHPww0zIKb8hi_kK7NOyTiJoHWbZE1X9sg2JsKIz3BOMRewov5wlwleKltohHNyEzn/s1600/doc_5cea49025a8159_76453759_imagen_foto-principal-lideres-Copa-Esp.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="583" data-original-width="855" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh01rccxxVxf7eeeus0gKcEXx51DdR8EaeVwLSUqqrI1TGOrQyP_GaEKxasM5BAAXQJcyKxYz4x6_UHPww0zIKb8hi_kK7NOyTiJoHWbZE1X9sg2JsKIz3BOMRewov5wlwleKltohHNyEzn/s320/doc_5cea49025a8159_76453759_imagen_foto-principal-lideres-Copa-Esp.jpg" width="320" /></a></div>
No hay muchas fotos, pero puedo dejar <a href="https://fmciclismo.com/index.php/es/smartweb/seccion/noticia/madrid/CARRETERA/37643-Juan-Carlos-Fernandez-vuelve-a-triunfar-en-el-Memorial-David-Montenegro-" target="_blank">crónica oficial</a>, <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/smartweb/menu/1946/doc_5cea61077f6f65_51383134_Clasificacion-Memorial-David-Montenegro-El-Escorial-Copa-Espana.pdf" target="_blank">clasificaciones</a> y, como siempre, mis <a href="https://www.strava.com/activities/2396748171" target="_blank">datos de Strava</a>.Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-43988096514999289512019-05-23T01:07:00.000-07:002019-05-23T01:14:04.346-07:00CRÓNICA XXXIX TROFEO PEÑA CICLISTA PALOMA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuSz_x0_HDyAV-M9dkDTVRdNN1MIa-6Licng5YmZ1YllNJCRo0rjPponxtMkoU2TcIHX7A-btDBVgLbXHfXDaxhC8UbjuxY6a8AUwsr1xJm-Dalk4uL2NaJwu4mh51tH-rXuacW3P4OWko/s1600/60464369_2636612726413667_8736672471790387200_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuSz_x0_HDyAV-M9dkDTVRdNN1MIa-6Licng5YmZ1YllNJCRo0rjPponxtMkoU2TcIHX7A-btDBVgLbXHfXDaxhC8UbjuxY6a8AUwsr1xJm-Dalk4uL2NaJwu4mh51tH-rXuacW3P4OWko/s320/60464369_2636612726413667_8736672471790387200_n.jpg" width="320" /></a></div>
Por una cosa u otra nunca había participado en esta clásica de Fuenlabrada así que este año no pierdo la oportunidad y nos presentamos con ganas de empezar y volver a correr por esas carreteras que conocí tan bien años atrás (pero ahora bastante olvidadas).<br />
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Mucho ambiente, viento, sol y algo retraso en la salida. Por suerte los primeros kilómetros son neutralizados, perfecto para ir calentando y seguir con la charleta.<br />
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Como al igual que todo el recorrido, salvo baches, rodamos por carreteras amplias que facilitan los movimientos, solo las rotondas y los cambios de dirección complican la marcha. Casi no puedo levantar la vista para reconocer por donde vamos, se pasa volando la primera parte. Aire más bien a favor y tendencia descendente. Ataques y agrupamientos. Mucha tensión. La meta volante de San Martín de la Vega hace que se rompa la cola del grupo, yo incluido, para variar. Nos acercamos sin bajar el ritmo a la primera subida. Parece que no empezamos muy fuerte pero veo bastante gente que se transforma en seto. Un par de cierres de huecos y adelantamos algo en el descansillo para afrontar la parte dura y el coletazo final con algo de margen. En la bajada se reagrupa (los que pueden), se come rápido y otra vez a sufrir en Chinchón.<br />
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El primer esfuerzo se paga y en el descansillo se estira muchísimo el grupo. No pierdo rueda pero al final en la gasolinera otros sí. Nos sacan unos metros pero al empezar a bajar aumenta la distancia. Me veo rodeado de gente fuerte y me tranquilizo, estos van a tirar para entrar en un periquete. Me equivoco. La distancia empieza a preocuparme y paso al relevo. Mantenemos, recortamos y poco antes de acabar el descenso volvemos a la disciplina del pelotón. Pero la tregua dura poco, nueva meta volante, paso por Titulcia pueblo y látigo. Veo que nos hemos quedado un pelotón muy "familiar". Parece que ahora el aire da más en contra. Casi no da tiempo a comer y empezamos a subir Ciempozuelos. Nuevamente me parece que no subimos deprisa pero vamos algo encunetados y se hace muy larga la subida. Además ahora casi todo va a picar algo para arriba y trato de guardar.<br />
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Solo algunos ataques y bandazos perturban el grupo, el paso por las rotondas ya no crea prácticamente tirón y me concentro en comer y beber. A ver si en los últimos kilómetros puedo asomar el morro por delante... (pienso) pero no calculé bien. Parecía buen momento, salida de rotonda, pequeña subida y giro arriba. Claro, eso pensamos todos. La disputa de la rotonda y las prisas por salir lanzados provocan una montonera en la parte trasera. Freno a fondo. Evito gente. Pie a tierra. Arranco y puf... se fue el tren. Quedaban 2 o 3 kilómetros y un mundo para coger al grupo. Llego con casi un minuto perdido pero sano y salvo. Que bastante es.<br />
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Como siempre mis <a href="https://www.strava.com/activities/2379749876" target="_blank">datos de Strava</a> y la <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/smartweb/menu/1946/doc_5ce2d8646efd98_23300444_Clasificaciones-XXXIX-Trofeo-PC-Paloma-Trofeo-Primavera-Fuenlabrada-master-elites-sub23.pdf" target="_blank">clasificación oficial</a>. Dejo también el enlace a la <a href="https://fmciclismo.com/index.php/es/smartweb/seccion/noticia/madrid/CARRETERA/37568-Alberto-Bejarano-regala-al-AC-Hotels-la-victoria-en-el-XXXIX-Trofeo-Pena-Ciclista-Paloma" target="_blank">crónica oficiosa</a> donde al final hay un vídeo del ganador en el que hago de extra jejejeDaniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-65210903895678521422019-05-14T09:17:00.000-07:002020-05-16T10:40:14.215-07:00DE PUERTOS: LA QUESERA, ALTO DEL REY, ALTO DE LA CARRASCOSA Y OTROS ALTOS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTJj8GHNXJw9qE_mMzQCTUVt_lwq6SHHPssTFFPvvxu_RstoluJHisFsbfF1_9P1vRmjSPowIstYCNA5dDhR53xjBquf-hhDKIryOxvXc7MWNcfp6yc72OgkiPXG5Y2W1DdLhmhcwMEkpb/s1600/DSC_0537.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTJj8GHNXJw9qE_mMzQCTUVt_lwq6SHHPssTFFPvvxu_RstoluJHisFsbfF1_9P1vRmjSPowIstYCNA5dDhR53xjBquf-hhDKIryOxvXc7MWNcfp6yc72OgkiPXG5Y2W1DdLhmhcwMEkpb/s320/DSC_0537.JPG" width="320" /></a></div>
Hay que aprovechar el buen tiempo y los días libres entre semana. Menos tráfico y más libertad. Llevaba tiempo mirando una ruta así que diera la vuelta al Ocejón pero con más perímetro. Una gran parte era conocida y en principio el Alto del Rey no estaba en los planes pero ya que estaba ahí...<br />
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No voy a entrar a contar el recorrido, solo un poco para hacer memoria de aquel día. Salgo con el frescor mañanero y sombrío de la Quesera. Disfruto de la bajada y de los pueblos negros. El bosque del Palancar, Valverde de los Arroyos... Hace un día esplendido.<br />
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Pasado Valverde en lugar de seguir subiendo para volver por Galve me dejo caer, pero esta vez tampoco para ir a Condemios directamente. Tengo que bajar casi hasta un pueblo llamado Semillas y subir por las Navas de Jadraque. La carretera es rugosa y estrecha, curveada y sube y baja. Pinta bien pero me esperaba más. El calor aprieta de lo lindo y al llegar a Bustares aprovecho el bar para comer algo y refrescarme.<br />
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De allí ya se sale subiendo el Alto de las Corzas pero el <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.mobi.asp?id=531" target="_blank">Alto del Rey</a> se toma un poco más adelante, la parte dura. Lo tomo con mucha calma y disfruto de las vistas. Tiene un par de curvas chulas. Me gusta.<br />
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Sigo hacia Condemios, zona que me trae buenos recuerdos y donde aun tengo opción de recortar. Entro por las calles buscando agua y no hay mucha suerte. Tendré que seguir probando. Más adelante dejo el cruce de Somolinos, última zona conocida y opción de restar kilómetros. Sigo. Hay ganas. Me voy notando deshidratado pero tiro de gel de sales y tengo aun buenos ratos.<br />
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Ujados, Hijes y Miedes de Atienza... que chulo... no me arrepiento. Sigo sin encontrar agua fresca. No encuentro bares ni fuentes desde hace unos pueblos pero sigo disfrutando. Esta vez la subida al Alto de la Carrascosa o <a href="https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.mobi.asp?id=624" target="_blank">Torreplazo</a>. Buen descubrimiento. Un valle calizo con carretera clásica de puerto con curvas al final y con un bello paisaje desde el inicio. Al coronar dejo atrás Castilla la Mancha y entro en a la otra por Soria. Bajada rápida y deseando encontrar un bar paro en el siguiente pueblo. Lo encuentro, a medias, parece una residencia... no sé, pero al final está cerrado.<br />
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Empiezo a agobiarme con el agua. Los pueblos de Soria siguen siendo pequeños y desiertos, una maravilla de paisaje. La carretera mejora, eso sí, se rueda bien aunque hay más repechos y más largos de lo que esperaba. Me llevo una curiosa sorpresa al pasar por Tarancueña... una gran cruz en un alto... pienso en fotografía nocturna...<br />
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Como siempre la ruta en <a href="https://www.strava.com/activities/2367741150" target="_blank">Strava</a> para terminar.<br />
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-2596412713323183462019-05-08T10:12:00.001-07:002019-05-08T11:51:58.265-07:00CRÓNICA III TROFEO MASTER PISORAKA, HERRERA DE PISUERGA 2019<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsXTJLgRo7mWq0Vb0KlSLPvi8KJ8nrPtVcqvp3fApH3fe6LcZTzGImCOJWnw3EU8CptdyKvyVWYjf9MHqM798bBEafpc1DeRjV9wX01jZnKSaI02XqQ6_roRWVWPmWSyvWRoU9l14yTmU/s1600/57358231_285334659020159_1657054015508185088_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsXTJLgRo7mWq0Vb0KlSLPvi8KJ8nrPtVcqvp3fApH3fe6LcZTzGImCOJWnw3EU8CptdyKvyVWYjf9MHqM798bBEafpc1DeRjV9wX01jZnKSaI02XqQ6_roRWVWPmWSyvWRoU9l14yTmU/s320/57358231_285334659020159_1657054015508185088_n.jpg" width="320" /></a></div>
Esta fue una de las carreras que <a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2018/05/cronica-ii-trofeo-master-pisoraka.html" target="_blank">descubríamos el año pasado</a> y que nos dejaba con muy buen gusto, así que pese al madrugón, el frío y el viento, merecía la pena estar allí.<br />
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Con 6 grados y de corto veraniego arrancaba la carrera... y que mejor forma de calentar que meterse delante... Así que me paseo por la cabeza y veo movimientos. Tiro del grupo. Tímida arrancada. Se va un pequeño grupo. Lo pienso. Dudo. Me despido de la carrera. Así de simple. Pensé que era muy pronto y que no merecía la pena. Me limité a entrar en cabeza en el curvéo de Olmos de Ojeda y a subir sin cortarme el primer PM. Lo malo es que al girar de vuelta no fue un camino tan placentero como el año pasado. El aire de frente y costado hacía que el anárquico pelotón fuera a tirones y paradas mientras los menos rodadores sufríamos los abanicos y tragábamos cuneta sin parar.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOxf8PPfEt1nye6D3oWC0Q7qn4d1sDBUdad_PzDAdqFy-OqCoCyn7G598JUvcHE-EKGcK40d2hIrctpWOtAURiNSBQcEL4aWFT8OH9v0JUP9hpL_ZR7I_7qy_V4RKnG4YuDg0uOd4AhYyA/s1600/59452341_285329632353995_8837260494193557504_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOxf8PPfEt1nye6D3oWC0Q7qn4d1sDBUdad_PzDAdqFy-OqCoCyn7G598JUvcHE-EKGcK40d2hIrctpWOtAURiNSBQcEL4aWFT8OH9v0JUP9hpL_ZR7I_7qy_V4RKnG4YuDg0uOd4AhYyA/s320/59452341_285329632353995_8837260494193557504_n.jpg" width="320" /></a></div>
Lo malo de esto es que después del tirón se paraba, demasiado. Así que empecé a ver que la escapada quizá si era buena. Aun así, de haber entrado seguramente no hubiera aguantado tantos kilómetros. De hecho se me hizo bastante larga.<br />
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Después de volver a pasar por Herrera la cosa seguía igual. Sabía que había unos repechos antes del cruce a derecha que daba paso a la carretera estrecha y al comienzo de la segunda subida, la más dura. Así que me puse otra vez en cabeza, pero me precipité. El giro no llegaba y al final solo entrabamos tres corredores al relevo. Que desgaste... Al final vi el giro y arranqué, por arrancar y sacar unos metros entrando primero a ese punto pero cediendo enseguida las posiciones de cabeza. No era lo que había planeado pero salvamos un tramo difícil nuevamente con la jugada.<br />
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En la bajada veíamos irse al suelo a un compañero (preguntamos en meta y estaba bien, ánimo Carlos) y tuvimos que frenar fuerte sin saber bien por donde esquivarle, al final pudimos librar por fuera y poco a poco fuimos formando subgrupos para acabar nuevamente de engrosar el pelotón. Este sin duda fue uno de los tramos más complicados y emocionantes, nuevamente, de la prueba, bajada rápida con curvas y carretera ondulada y estrecha. Sin embargo y pese a poner un fuerte ritmo con el viento ya más a favor hasta meta, la escapada consiguió llegar con un minuto de ventaja.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDRRkyrEK__p8oIWXZNe3j2xaODwSG3JqieFRhpP-22gljipLwncYyAITGZshDCCmDBviSkzWLYuLjVLcSWes-YdY6y9Jg03ePAEUfTXdJp2Ho7zmfpvf8_DuaqxHJLrneVnv3n6EOH5fE/s1600/59481075_285338322353126_1359042048908328960_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDRRkyrEK__p8oIWXZNe3j2xaODwSG3JqieFRhpP-22gljipLwncYyAITGZshDCCmDBviSkzWLYuLjVLcSWes-YdY6y9Jg03ePAEUfTXdJp2Ho7zmfpvf8_DuaqxHJLrneVnv3n6EOH5fE/s320/59481075_285338322353126_1359042048908328960_n.jpg" width="320" /></a></div>
Nuevamente me dejé llevar en el sprint de meta para entrar el último (por fin el farolillo es mio) y disfrutar de un par de charlas con los compañeros (un saludo al chico de Burgos ^_^)<br />
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Y como siempre mis datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2344160927" target="_blank">Strava</a> y la <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/carreras/11480/doc_5ccf007e5f0210.19270095_clasificaciones.pdf" target="_blank">clasificación general.</a><br />
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Por último agradecer nuevamente las fotos a <a href="https://www.facebook.com/monikasdfotos/" target="_blank">Monika Santander Fotos</a> además de los vídeos que podéis ver en su Facebook.Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-83998211696163271882019-04-19T10:55:00.001-07:002019-04-19T10:55:26.265-07:00CRÓNICA IX MEMORIAL CARLOS CUBILLO RIVAS VACIAMADRID 2019A 27 de abril del año pasado empezábamos la temporada con <a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2018/04/cronica-viii-memorial-carlos-cubillo.html" target="_blank">esta prueba</a> y superábamos todas nuestras expectativas acabando en el grupo principal sin mucha pena ni gloria. Este año era la cuarta carrera Master más 2 pruebas de Mtb y sin embargo...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1kHStrQpoNalPK9DTKmNIHzqLc9j_aC2WHnb1M99jA_d7zoyrvJ5dzd9CedfGTXeEJJ6LZhZGiMQI_r2MR5P3A572gc6p5uYXUleKVs7PeE92sr-GRpchQ1VLM_6rk4nAruZ4GIy0cCB5/s1600/56963276_2169689303120149_928266376831827968_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1kHStrQpoNalPK9DTKmNIHzqLc9j_aC2WHnb1M99jA_d7zoyrvJ5dzd9CedfGTXeEJJ6LZhZGiMQI_r2MR5P3A572gc6p5uYXUleKVs7PeE92sr-GRpchQ1VLM_6rk4nAruZ4GIy0cCB5/s320/56963276_2169689303120149_928266376831827968_n.jpg" width="320" /></a>Con buena temperatura, sin aire importante y con tiempo de sobra para calentar nos presentamos en el sur de Madrid para otro calentón. Quizá demasiado confiado en la salida, sabiendo que las primeras vueltas el látigo de las rotondas será clave... pero no aprendo.<br />
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No sé cuantas vueltas llego a dar en el grupo principal. Trato de cerrar todos los huecos y remontar luego pero en la bajada vuelvo a perder lo ganado y al final no puedo cerrar el último (vamos, lo de siempre). Lo intento. Niego con la cabeza. Me quedo solo. Me alcanza un corredor que tira fuerte, le sigo y a sufrir. Sé que no vamos a ninguna parte, esto se ha acabado pero... Nos juntamos tres y pasamos relevo. Se va quedando más gente por delante y vemos también que hay gente por detrás. El circuito permite ver las distancias y los grupos. El pelotón sigue enfilado pero no perdemos demasiado. En la subida recortamos algo y acabo enlazando con otro pequeño grupo. Me ha costado un mundo y temo pagarlo pero resisto a rueda sin guardar nada.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUEvuPi4sWjMwo5fp6FGshQuoClQkbtHvxaUoYHEFka_fFYRIFzqMkrnFMLpTtwodbYV-wezVT-cwwD9EMrGa2r0tIAadoQPCpElUJ6ekwRoo-jA6kW94Q2julE9XeiujW9xFZzlHut867/s1600/elena-romero.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="581" data-original-width="875" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUEvuPi4sWjMwo5fp6FGshQuoClQkbtHvxaUoYHEFka_fFYRIFzqMkrnFMLpTtwodbYV-wezVT-cwwD9EMrGa2r0tIAadoQPCpElUJ6ekwRoo-jA6kW94Q2julE9XeiujW9xFZzlHut867/s320/elena-romero.jpg" width="320" /></a></div>
Poco a poco voy recuperando el aliento pero me cuesta mucho aguantar. Vamos en fila de uno y no consigo pasar relevo. Solo al final puedo ayudar un poco aunque ello me cueste hacer el último del grupo en meta. Agonía multiplicada por 15 vueltas con el único objetivo posible ya... el de acabar, simplemente. Me quedo con el buen ambiente, las charlas, reencuentros y con el entreno que me llevo.<br />
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Como siempre dejo mis datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2286382573/segments/57750293488" target="_blank">Strava</a>, la <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/smartweb/menu/1946/doc_5cb4dbc2dba6b5_44803520_IX-Memorial-Carlos-Cubillo-Rivas-master-y-elites-sub-23.pdf" target="_blank">clasificación de la prueba</a> y la de puntos de la <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/smartweb/menu/1946/doc_5cb4d867252d03_61218670_CCM2019_Masters_Elite_S23.pdf" target="_blank">Copa de Madrid</a>.<br />
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-68220432654149814592019-04-10T02:29:00.000-07:002019-04-10T02:29:41.271-07:00CRÓNICA II GRAN PREMIO NAVALAFUENTE 2019<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF6LyYpPVUTUurev8SeignlKkr1OIZdw11hLLAdFIH4tTsSCdqp07Xsu3WpvPU50X7DtPPOY3o3E9NGYuRDkLr81Xn5iK5eT0k4uHXn2CpH8BNLZQ7UIWJLJGS37GjTYxAy8BxslRoFizl/s1600/56515076_2217920021624955_5694098088612855808_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="481" data-original-width="855" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF6LyYpPVUTUurev8SeignlKkr1OIZdw11hLLAdFIH4tTsSCdqp07Xsu3WpvPU50X7DtPPOY3o3E9NGYuRDkLr81Xn5iK5eT0k4uHXn2CpH8BNLZQ7UIWJLJGS37GjTYxAy8BxslRoFizl/s320/56515076_2217920021624955_5694098088612855808_n.jpg" width="320" /></a></div>
A pesar del frío y la amenaza de lluvia o nieve nos presentamos en Navalafuente, en la Sierra Norte... lo más parecido a correr en casa y encima con la ropa del Team Braojos. Como para faltar.<br />
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A lo largo de la prueba se impuso el sol pero de salida el cielo estaba gris y esta vez fui muy conservador con la ropa, supongo que el constipado tampoco ayudaba y salí de largo y con chaleco. Lo que nunca. A pesar de llegar pronto me lío a hablar con la gente y apenas caliento. Se nota que es la primera de la Challenge de Madrid, también hay mucho ambiente con la carrera Junior y además me encuentro con un viejo amigo del Mtb (agradable sorpresa), vamos que me pierdo y arranco más frío como el tiempo.</div>
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Nos avisan del mal estado de la carretera y que en la primera manga habían tenido caídas por ese motivo y la verdad es que la parte de la antigua Nacional I es una gymkana entre boquetes, badenes, grietas y rotondas. Sé que ahí tengo que estar delante pero me confío en la última parte y entro mal a las rotondas. El látigo es muy largo, se junta con el giro a derechas y el llano. Vamos en fila y la gente se abre, se corta... puf, que mal lo veo. Toca sufrir. Se meten dos coches de jueces. Demasiada prisa por sacarnos fuera. Esta vez no. Nada más contactar me quito el chaleco y me tomo un gel a ver si recupero algo. No me da tiempo y empieza la subida.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil9ZTXJ-uz7yp3REWOr2X-pkt-3cDXBQFGczqZZaQ7z16aGESn1G5T3dXbhMIREdX-3cyi-ncJ3yJHW1zqbhPG_xic0O_8tPw0pA6AIZZlynbwY9FJG8GZLicO4YuxhYfwmCiaoFwY9hbl/s1600/56669569_10218960057180497_1091859860070334464_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="960" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil9ZTXJ-uz7yp3REWOr2X-pkt-3cDXBQFGczqZZaQ7z16aGESn1G5T3dXbhMIREdX-3cyi-ncJ3yJHW1zqbhPG_xic0O_8tPw0pA6AIZZlynbwY9FJG8GZLicO4YuxhYfwmCiaoFwY9hbl/s320/56669569_10218960057180497_1091859860070334464_n.jpg" width="320" /></a></div>
Sé que tiene descansos. Hay que regular. Nada, da igual. Seguimos a tope y cerrando huecos. Pasamos por meta estirados pero me voy encontrando mejor. El repecho de Cabanillas duele pero seguimos delante. Comienza la gymkana y esta vez aprieto los dientes y arranco por fuera. Me pongo en cabeza y a pasar los rotondas de lujo. En el llano nos van cogiendo y me voy dejando caer. Que diferencia.</div>
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Segunda subida. La verdad, no me acuerdo. Aguanto a rueda sufriendo para no perder comba. Se repite la jugada. Repecho de Cabanillas. Dolor. Se abre la carretera. Gymkana y a tirar delante. Vuelvo a bajar entre los 3 primeros. Hay algunos escarceos al llegar al llano cojo alguna rueda rápida pero el pelotón absorbe fácil. Comer y beber.</div>
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Tercera Subida. Mucho dolor. Hay un corte grande. Sigo la rueda de un compañero de Ciclos Corredor y le termino pasando para cerrar el hueco. Puff. Cerramos antes de meta y hasta nos felicitamos por la ayuda mutua (gracias nuevamente socio). Aunque por detrás también acaban cogiendo algunos más tarde. Última vuelta. Maldito repecho de Cabanillas. Último gel. Última arrancada para entrar delante en las rotondas, esta vez hay más pelea. Nos marchamos varios pero al salir de la última rotonda pierdo unos metros, empujoncito del maestro Pispajo y solucionado. La gente salta, trato de estar ahí pero no se corta. Tanto el AC como el Salchi controlan y se ponen a tirar.</div>
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Me mantengo en cabeza. Sé que no tengo opciones en la última subida pero al menos voy a intentar llegar con algo de tiempo y quizá alguien me acompañe y podamos tirar juntos hasta que nos pasen por encima... Así que salto por la izquierda, me voy solo unos metros... puffffff, que va. De risa para los del Salchi que no tienen piedad de un globerete... La última subida. Me miro en los bolsillos y no hay ni un céntimo... Ya no hay fuerzas para cerrar los huecos a tiempo. Se hacen muchos cortes y voy remando hasta meta, aquí si hay puntos así que empujo hasta el final. </div>
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Cool down y algo de charla antes de irme. Me voy con la sensación de que hoy sí que he tenido que exprimirme al máximo para acabar pero pese a todo contento con haber salvado la primera vuelta y aprendido mucho. Como siempre os dejo la <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/smartweb/noticia/37165/documentos/doc_5caa4b2547d986_79291915_imagen_Clasificaciones-Master-Navalafuente.pdf" target="_blank">clasificación</a>, la <a href="https://fmciclismo.com/index.php/es/smartweb/seccion/noticia/madrid/carretera/37165-Raul-Garcia-y-Eduardo-Talavera-ganadores-ilustres-en-el-arranque-del-calendario-madrileno-junior-y-master-de-ruta-ACTUALIZADA" target="_blank">crónica oficial</a> y mis datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2271752602/" target="_blank">Strava</a>.</div>
Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-27716050881932346722019-04-01T07:44:00.000-07:002019-04-02T11:27:05.395-07:00CRÓNICA XII OPEN POPULAR DE CICLISMO EN RUTA ZARATÁN MONTES TOROZOS 2019<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm2una0mSGdcRSqxXhiEge7ZdRPm-L1zl8U0w4UAE40SRnHe9zPCixBPdDwu0tvhNw4774EWIg0_i7lPNOM6sprAKGvot5e7CHPmhTJcqZdEKQV_pacVx4Ud6DTA5B1VlFdfEheL_rDgDL/s1600/55731120_1959893484137412_7108078232435425280_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="960" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm2una0mSGdcRSqxXhiEge7ZdRPm-L1zl8U0w4UAE40SRnHe9zPCixBPdDwu0tvhNw4774EWIg0_i7lPNOM6sprAKGvot5e7CHPmhTJcqZdEKQV_pacVx4Ud6DTA5B1VlFdfEheL_rDgDL/s320/55731120_1959893484137412_7108078232435425280_n.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A ver quién encuentra a Wally...</td></tr>
</tbody></table>
A por la segunda del curso. Estamos cerca, un <a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2016/07/cronica-ix-open-popular-de-ciclismo-en.html" target="_blank">circuito conocido del 2016</a> y con un tiempo estupendo para ser finales de marzo. Algo más de viento del que me gusta pero que no fue decisivo y quizá si favorecedor para mantener el grupo unido.<br />
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Pese a no estar lejos llegamos más bien tarde y no pienso mucho en la ropa, de corto y ya. Uhm, quizá unos manguitos al menos... Demasiado tarde. Menos mal que la salida es hacia arriba y neutralizada. Hace fresco pero con el paso de los kilómetros y la subida del pulso no echo en falta más ropa. La primera parte de bajada nos escondemos al final del grupo, se va como en brazos, pero antes de que empiece el jaleo de la meta volante y la primera subida, decido tirar al frente aprovechando que la carretera es amplia y aparecen oportunidades. Pensando que estaba más cerca de la meta volante salto por la derecha, cojo unos metros pero sin darlo todo. Hay un grupo por delante, la idea es llegar pero solo lo dudo. Se me unen dos más. Sufro para coger rueda. Hacemos camino. Insuficiente. Ni alcanzamos ni hay parón detrás. Me suelto y salgo en el vídeo de <a href="http://jandrocandas.com/" target="_blank">Jandro</a>. Gracias.<br />
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<iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="true" allowtransparency="true" frameborder="0" height="446" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fjandrocandas%2Fvideos%2F10219187574506061%2F&show_text=1&width=560" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe><br />
Hay que intentarlo aunque se paguen las consecuencias... Gel en la boca y a rueda. La primera subida me pilla de los últimos, recuerdo el paso del pueblo al entrar y haber pasado por eso mismo hace unos años. Por suerte cierro los huecos y aguanto en el grupo principal. Por desgracia por delante se marchan los buenos. Se repiten las subidas y los paramos con algún descenso y curveo. En una de las subidas me veo mejor y lucho con otros 3 por hacer corte y marchar a por los fugados. Puf, que va. A rueda otra vez.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTZjULyDmgF7nlre9YXD3FOXfFj8y0PbzREkhIGkCXA-KsePigDKs0GncxEu9alORQYLbUkeDEBji8aofPSKax7UVdnBKsX62_4gW0w4ScghnTDFIY90LwiJP3Q8FYIez-xN3SovpeUXW0/s1600/55853477_1959896220803805_3444977076094894080_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTZjULyDmgF7nlre9YXD3FOXfFj8y0PbzREkhIGkCXA-KsePigDKs0GncxEu9alORQYLbUkeDEBji8aofPSKax7UVdnBKsX62_4gW0w4ScghnTDFIY90LwiJP3Q8FYIez-xN3SovpeUXW0/s320/55853477_1959896220803805_3444977076094894080_n.jpg" width="320" /></a></div>
La cosa se "relaja" pasamos varias subidas más sin problemas y pese a los látigos del páramo o de los pasos de pueblos no hay muchos problemas en el pelotón. Quizá ese fuera el principal problema. Solo nos queda una subida y tenemos por delante una inmensa recta de las que no se ven acabar. El pelotón se abre a todo lo ancho. Ruedo en cola comentando, precisamente, que se va demasiado tranquilo. Da de cara. Suena como un petardo seco en el centro del grupo y no da tiempo a pensar. La gente va cayendo delante nuestra y como naipes hacia los lados. Por suerte libro por la derecha y ni doy ni recibo. Otra librada a la cuenta.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibdAoZF-yRm5MOesXKu9w3p3t8abB2qnOTvMFwiqWj0R7yNFdbJPd2MklRl6KwrWKjequWjFubIikYfmou7yoIqMPextepQP6TxTWsUcyJ2u_njGh2YloJ4mEE_EbHbWnMx8AQlQjfO_v7/s1600/55865161_2258264577834235_6978363034615939072_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibdAoZF-yRm5MOesXKu9w3p3t8abB2qnOTvMFwiqWj0R7yNFdbJPd2MklRl6KwrWKjequWjFubIikYfmou7yoIqMPextepQP6TxTWsUcyJ2u_njGh2YloJ4mEE_EbHbWnMx8AQlQjfO_v7/s320/55865161_2258264577834235_6978363034615939072_n.jpg" width="320" /></a></div>
Hay mucho descontrol. Trato de no mirar atrás y coger a los pocos que se han librado por delante. Todo el mundo se gira. Nadie tira. Nadie trata de saltar. Se comenta, se lamenta y se intenta no volver a tropezar pero hay nervios y algún susto. Se baja mucho el ritmo y decido pasar a tirar. Parece más seguro y así entrenamos otro rato más. Aun así me llevo un golpe en el manillar cuando estoy dando mi relevo... Suficiente. Llegamos a Zaratán y sin esprintar pasamos el arco.<br />
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Recogemos licencia, saludamos a alguno que nos quedaba por ver y comemos una estupenda hamburguesa. Que mal nos están acostumbrando en estas tierras... Buena organización con muchas motos de enlace, ambiente y todo bien montado en meta. Además con mucha paciencia para adelantar a los corredores, muchos no deben saber que tenemos que dejar pasar, que no lo hacen por fastidiar si no por nosotros, tanto para ponerse en los cruces como para que los jueces estén en las metas volantes o los pasos de montaña por ejemplo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJJzKrCPFc3zXykmgf6OZlzyvhisYVMskEMi5hwHWuBIAxS0TT7q7cY_zerKhfWrauBKttKDIJLq3yodBVaJLQRWftM20vcaNX6zg469Znsp61VqF-Kpr36vQE2mUAi2SUQ3YqiiTCoPGB/s1600/56476767_2258266947833998_1602011016017739776_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="640" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJJzKrCPFc3zXykmgf6OZlzyvhisYVMskEMi5hwHWuBIAxS0TT7q7cY_zerKhfWrauBKttKDIJLq3yodBVaJLQRWftM20vcaNX6zg469Znsp61VqF-Kpr36vQE2mUAi2SUQ3YqiiTCoPGB/s320/56476767_2258266947833998_1602011016017739776_n.jpg" width="213" /></a></div>
Nos volvemos contentos y con ganas de más aunque algo asustados por la montonera la verdad. Desde aquí mucho ánimo a todos los implicados y si queréis conocer que pasó por delante y los ganadores os dejo la crónica de <a href="https://masters.abloque.com/2019/03/31/negrete-gana-el-xii-trofeo-zaratan/" target="_blank">Ciclismo Master</a>. Por último y como siempre os dejo la <a href="http://fedciclismocyl.com/index.php/smartweb/inscripciones/mostrar_categorias_cronofec_clasificacion/50448/12830" target="_blank">clasificación</a> y mis <a href="https://www.strava.com/activities/2254291422" target="_blank">datos de Strava.</a><br />
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Ah, que casi siempre se me olvida, gracias por la fotos!!! En este caso a <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100009521439520" target="_blank">Santi Miñarro</a> y a <a href="https://www.facebook.com/ciclismo.gonzalez?__tn__=%2CdlC-R-R&eid=ARCmyYkYSYeyq2em15CaDTxJJvB56FIVLFDfYVALKVN_9EVj-H1venMQ4h58Fd6FS-QiYtPlnFiNlXZ1&hc_ref=ARRJDM5vofsujfvnWdAbJvGrDyLYDeNdiB64Z56U6v91PhucUh_WjvPSBuk1jvNsJOQ" target="_blank">Ciclismo Gonzalez</a>.Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-27340923602928662632019-03-28T12:02:00.000-07:002019-03-28T12:02:09.239-07:00CRÓNICA XXXVI TROFEO DE CICLISMO MASTER VILLA DE FROMISTA 2019<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0bMqTZep2HFh0RtcPtmRB5b9iX6fIkmSII4cyR_C4ILGr8qZIWZapXe8d8tYoF5xbCmuiENZMDK6JRtdGfwzYZ36M_heqccsFicxO4OLvZkLRE5qZTLra57bAgOUgISAKsXizeSMRdOWh/s1600/9298b512-c4be-41e8-b83b-b774ae8843f2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0bMqTZep2HFh0RtcPtmRB5b9iX6fIkmSII4cyR_C4ILGr8qZIWZapXe8d8tYoF5xbCmuiENZMDK6JRtdGfwzYZ36M_heqccsFicxO4OLvZkLRE5qZTLra57bAgOUgISAKsXizeSMRdOWh/s320/9298b512-c4be-41e8-b83b-b774ae8843f2.jpg" width="179" /></a>En marzo, de corto y sin casi viento empezamos la temporada... ¿Quién nos lo iba a decir?<br />
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Pues sí, empezamos con la clásica de Fromista, a la que nunca había podido ir antes pero que si puedo repetiré, sobre todo por la buena organización y el entusiasmo puesto el Club Triatlón Frómista. Con bolsa del corredor, comida para picar en la entrega de premios y sorteo de productos de la tierra, algo que no se acostumbra en las carreras y que se debería copiar sin duda.<br />
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Paliamos los nervios haciéndonos un <i>selfie</i> con el que a la postre será el vencedor del día. Salgo con nervios y dudas. Primera carrera, no conozco el recorrido y encima bastante llana... A por ello.<br />
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Salimos tanteando y a cola. Gran pelotón. Compactos. Sustos. Giros de 90 grados. La carretera se estrecha. Se estira. Se sufre. Se reagrupa. Volvemos a empezar. Un par de veces consigo pasar por delante a que me de el aire y evitar el látigo. Poco más.<br />
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Las subidas, primero el repecho de Támara y luego el mítico Magú, no son muy duras pero llego agobiado, sobre todo en la segunda vuelta. Cuando coronamos, el páramo nos saluda, amble, sin mucho viento. Se abren pequeños huecos, se cierran y como siempre trato de adelantar posiciones antes de la bajada, que casi es peor.<br />
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Antes del primer paso por meta (se dan dos vueltas al mismo recorrido) rodamos por una larga recta con carretera amplia. Me asomo por la cabeza y veo una fuga con algún compañero. Mejor, así ni lo intento jejeje. La fuga es neutralizada y me entero que un compañero se ha llevado el primer paso de montaña, primera alegría.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgks6jFogeVZBFBQRkjrOJU11zsD8ZkgIxmnk2ecQA9dvoQD0iD5CKzPdIGH0NRxkXSMWYH3YFwWIGPxuM9agJpReyqqBOpJbe5nM097vEscqRFA67b_ohYf4GSLOBz6h6Xb3YbPBdzahvg/s1600/55860913_263855984501360_6348960535442096128_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgks6jFogeVZBFBQRkjrOJU11zsD8ZkgIxmnk2ecQA9dvoQD0iD5CKzPdIGH0NRxkXSMWYH3YFwWIGPxuM9agJpReyqqBOpJbe5nM097vEscqRFA67b_ohYf4GSLOBz6h6Xb3YbPBdzahvg/s320/55860913_263855984501360_6348960535442096128_n.jpg" width="320" /></a></div>
Pasa la primera hora y se empieza a notar, al contrario que los geles que ya casi no... Otra curva de 90, veo a un despistado, derrapa, hace el afilador y al suelo. Por desgracia el compañero que se había llevado la montaña no lo ve. Sale, como se suele decir, de orejas. Otro compi de Segovia encima suyo. Regateo por la izquierda y sigo. Que golpe. Que rabia.<br />
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La última subida se hace realmente dura, cuesta más entrar y casi no hay descanso en la bajada pero ya está. Ahora podemos coger aire y gastarlo todo en la última recta o mejor, podemos ver desde la cola del grupo como gana un compañero en solitario y disfrutar. Enorme.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKR27vuGrVrFybtaL12s-p5Aqath-ZP5bXkvVosmXXur1Tpn0Pe28QteTPXe05l1juc-zamlfwq1zTXubPKV2JoebH-8vvq4mICDMxqX4NKkNzb2PTdVmn05J5N-pPVLXXFD_pKDqeaeLL/s1600/55514097_263859501167675_7902102228154974208_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKR27vuGrVrFybtaL12s-p5Aqath-ZP5bXkvVosmXXur1Tpn0Pe28QteTPXe05l1juc-zamlfwq1zTXubPKV2JoebH-8vvq4mICDMxqX4NKkNzb2PTdVmn05J5N-pPVLXXFD_pKDqeaeLL/s320/55514097_263859501167675_7902102228154974208_n.jpg" width="320" /></a></div>
Para empezar no ha estado mal. Hemos acabado, librado y hemos celebrado la victoria... ^_^<br />
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Como siempre aquí dejo <a href="https://ciudaddeastorgacyclingteam.files.wordpress.com/2019/03/doc_5c974524dac5e6.59524192_clasificaciones.pdf" target="_blank">la clasificación</a> y los <a href="https://www.strava.com/activities/2234839076" target="_blank">datos de Strava</a>.<br />
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-17725408598248884962019-03-21T10:13:00.000-07:002019-03-21T10:26:08.974-07:00DE PUERTOS: VUELTA AL PARQUE NATURAL DEL MONTSANT Y SIURANA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif_mN_F-XZPu1t70wONo-q16FIrmQr5Lt0u4KIKhT09_fKZn6xNS-3MTboj5efQXzFwJ5WQDW-ANoF4gtX7z9TO8JV80tx_Lw5I0Cq_eii3jCoupIaO-uunjuB_PTECVOA70epVw6SRw5f/s1600/28fcdbcd-6013-4466-a562-db7ee91cc0e8.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="899" data-original-width="1599" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif_mN_F-XZPu1t70wONo-q16FIrmQr5Lt0u4KIKhT09_fKZn6xNS-3MTboj5efQXzFwJ5WQDW-ANoF4gtX7z9TO8JV80tx_Lw5I0Cq_eii3jCoupIaO-uunjuB_PTECVOA70epVw6SRw5f/s320/28fcdbcd-6013-4466-a562-db7ee91cc0e8.jpg" width="320" /></a></div>
Aprovechando la oportunidad de una escapada por la zona vuelvo a disfrutar por las carreteras de Tarragona, en esta ocasión dejando a un lado la Mussara voy a descubrir el entorno del Montsant y el Priorat, por donde también pasa la famosa marcha cicloturista con el mismo nombre.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp9TtolLoTvpqtDwMURVal7z0HXIzq-5x7RlOT4m7LWc43S9GpSpq99hs9SevW49AdWumO8dP-WFU41TmJovjnoMJZLR57ekZjcEma7XEeqrRJOdOl-JqOyZrcZTfK81p85_YxnP8yK3LJ/s1600/504a36ce-ced1-411b-8a09-85870f5a4a73.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="899" data-original-width="1599" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp9TtolLoTvpqtDwMURVal7z0HXIzq-5x7RlOT4m7LWc43S9GpSpq99hs9SevW49AdWumO8dP-WFU41TmJovjnoMJZLR57ekZjcEma7XEeqrRJOdOl-JqOyZrcZTfK81p85_YxnP8yK3LJ/s320/504a36ce-ced1-411b-8a09-85870f5a4a73.jpg" width="320" /></a>El día luce de color de primavera. Sol y viento. Esperamos que no cambie mucho la dirección del aire y salimos de cara esperando sus favores a la vuelta. De salida empezamos con el puerto de la Albarca para paliar el fresquito mañanero. Unos 5 kilómetros al 5% de media pero con un par de kilómetros al 9%. Arriba no paro, hago foto, me abrigo y a disfrutar bajando. Siguiendo lo que será la tónica general de la ruta: el firme es bueno, sin mucho arcén pero carreteras tranquilas y todo curvas. Lo que nos gusta, vamos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj93Sl_qxYt8XFLbMYgDwL1xe_kbBuRL33GTHu4vRwYYvs_frkomOt_XzIkNVgfrEAvlQDvIY7aGJDlBBOOZr1zjL3haEyzF3EWxDjhj9r2KjDzIp7T5n3ZhwMykt_Gy-lGnFXuosPh2S4k/s1600/aee48ff0-f6a2-479b-87e7-3a0af0e29e9e.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj93Sl_qxYt8XFLbMYgDwL1xe_kbBuRL33GTHu4vRwYYvs_frkomOt_XzIkNVgfrEAvlQDvIY7aGJDlBBOOZr1zjL3haEyzF3EWxDjhj9r2KjDzIp7T5n3ZhwMykt_Gy-lGnFXuosPh2S4k/s320/aee48ff0-f6a2-479b-87e7-3a0af0e29e9e.jpg" width="179" /></a>Pasamos varios pueblos con ambiente campero y escalador disfrutando de la velocidad aunque pensando que todo lo que baja... ya sabéis. También vamos notando el giro de rumbo y el descenso de altura. Menos mal que salimos de corto. Entramos en el Priorat. El paisaje de las viñas (sin sombra) y el calor se empiezan a pagar. El tramo antes de Vilella Baja me encanta y el pueblo también tiene unas vistas muy chulas. Dejo el cruce hacia la otra Vilella, dejando también la ruta de la marcha cicloturista, para hacer algunos kilómetros y desnivel más. En el siguiente pueblo decido entrar a por agua, vamos, no me queda ni gota, y me meto en una emboscada tremenda. Menuda rampa empedrada para llegar a la plaza y al bendito agua. No se me olvidará Torroja del Priorat.<br />
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Hace rato que la cosa ha cambiado y ahora todo es más para arriba que para abajo (mucho más), subidas cortas y falsos llanos que no dejan de acumular desnivel. A destacar la del Coll de la Porrera con una buena aproximación y casi 4 kilómetros de duras rampas (y más calor).<br />
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La subida tiene un par de bajadas y algunos descansos pero mezcladas con rampas por encima del 10% y un par de kilómetros que se hacen muy duros. Las vistas las dejamos para la bajada que bien lo merece esta guinda final.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU_Zpy5PMv4b2vjh-g8PMLsgoBjIA7bhp5Lt5pixg67woARhiZDxMI7Z_tXNh2FBVK06nSR6uYsxBbBiAjzDAxX5bDcFKcQ1v69-aMaox7OIrDtCmP-7KBevAPgDmoLbDWxmfnhWIdR9Br/s1600/136-siurana.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="550" data-original-width="800" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU_Zpy5PMv4b2vjh-g8PMLsgoBjIA7bhp5Lt5pixg67woARhiZDxMI7Z_tXNh2FBVK06nSR6uYsxBbBiAjzDAxX5bDcFKcQ1v69-aMaox7OIrDtCmP-7KBevAPgDmoLbDWxmfnhWIdR9Br/s320/136-siurana.jpg" width="320" /></a><br />
Cumplimos con los 100 kilómetros y los 2 mil de desnivel positivo pero sin tener esa sensación de excesiva dureza gracias al disfrute de las carreteras y el paisaje. A tener en cuenta el viento para hacerla en un sentido u en otro y a ser posible entre semana para evitar el tráfico de motos y coches.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBUPmAKS6Wl-DgywXjTiim_UDJrO9lxAzBxkvhit0PYEk6KfxXBALb3jDOX7qZ0y2jZlotxZOuWazUVE96pNM-MIriwCvfhU0lMPyi3uK_0bh7lo1ILILBh3R9zvhyJoDO2VAYRLMKRNlK/s1600/d4e1fa87-8aa1-4614-8198-7c9f7ab624fc.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBUPmAKS6Wl-DgywXjTiim_UDJrO9lxAzBxkvhit0PYEk6KfxXBALb3jDOX7qZ0y2jZlotxZOuWazUVE96pNM-MIriwCvfhU0lMPyi3uK_0bh7lo1ILILBh3R9zvhyJoDO2VAYRLMKRNlK/s320/d4e1fa87-8aa1-4614-8198-7c9f7ab624fc.jpg" width="179" /></a>Con ganas de volver y repetir añadiendo la subida a la Mussara de la que tengo muy buenos recuerdos os dejo, como siempre, los datos de la ruta en el <a href="https://www.strava.com/activities/2214917381" target="_blank">Strava</a> (hoy no hay clasificación jejeje)<br />
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-60356426318413770692019-03-08T03:03:00.001-08:002019-03-12T04:59:09.613-07:00CRÓNICA PURO SINGLE TRACK CIRCUITO 101 GHOST IRON BIKE SERIES BY ROTOR NAVALMANZANO 2019<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBciSVyNhyphenhyphenjj0lbrpLO3vbNWIMFCtbmc8d4Bmrp8vo6RPqDcltVhmj8O50AbSrWdA3QDZDTHLnUaL_5coKX-l4kiFwntnfR1SDqpOvWlh_PR1HP_ZiFdaJIp-eqD9_-MjkWz0hyphenhyphenn74S9W8/s1600/52053826_810685042611769_3223712210819743744_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBciSVyNhyphenhyphenjj0lbrpLO3vbNWIMFCtbmc8d4Bmrp8vo6RPqDcltVhmj8O50AbSrWdA3QDZDTHLnUaL_5coKX-l4kiFwntnfR1SDqpOvWlh_PR1HP_ZiFdaJIp-eqD9_-MjkWz0hyphenhyphenn74S9W8/s320/52053826_810685042611769_3223712210819743744_n.jpg" width="320" /></a></div>
Retomando el Mountain Bike, me apetecía mucho participar en esta prueba, por cercanía, novedad y por la gran apuesta de una marcha técnicamente exigente, algo nada habitual en la zona.<br />
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Pese al buen tiempo de esa semana el sábado amanecía bastante gris pero aun con una temperatura aceptable para la fecha. Muchos bikers, mucho nivel y buen ambiente. Me preparo, voy saludando gente conocida y sin darme cuenta me cuelo en la salida. Mi intención es sacar un buen entreno y pasarlo bien en los senderos pero ya que estamos delante habrá que apretar... Así lo hago y la cosa pinta bien hasta que hay un enganchón y casi le atropello... Pie a tierra, sorteamos y arrancamos otra vez... Tremendo el calentón pero ya se me ha colado mucha gente. Primer tapón en un sendero con un árbol caído. Nos bajamos, andamos y vemos como la gente que lo ve venir nos adelanta por otro lado... Puf, como son estas cosas de las marchas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdSssZWyJ1V5y3GCrxJ53P50OQ5NCQ_P348lO8XfKqpVjjtkO1o_h509LU5VDbAlpjZbiTULWDDSi0xoHz8m5L9nPE163RWwvUTPkz9ydqJAOL-HepXLCEohzr2nlcsdsxLLZrQsqw4loO/s1600/purostrack.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="913" data-original-width="960" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdSssZWyJ1V5y3GCrxJ53P50OQ5NCQ_P348lO8XfKqpVjjtkO1o_h509LU5VDbAlpjZbiTULWDDSi0xoHz8m5L9nPE163RWwvUTPkz9ydqJAOL-HepXLCEohzr2nlcsdsxLLZrQsqw4loO/s320/purostrack.jpg" width="320" /></a>Así llegamos al paso del río (y yo pensando que era verdad lo del puente). Lo intento tomar por el centro que dicen que está mejor pero la fuerza del agua me va desplazando, se oyen voces, gente nadando y salimos con los pies completamente empapados y helados. Bueno, ya pasó. Entramos en una zona rápida y nos acercamos a los senderos. Primera bajada. Otro tapón. Adelanto montado a gente que baja andando pero en la subida me obligan a pisar suelo. Se repite un par de veces pero a partir de ahí la cosa ya va fluida.<br />
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Las bajadas las disfruto, el terreno está perfecto y a veces sale el sol. Que bonito es el Mtb. En los repechos posteriores subo fuerte pero veo que no hay el gas que me gustaría. Hay que guardar algo para el final, que no lo conozco y la posición ya da igual, así que a disfrutar. En el tramo intermedio sé que hay un buen llaneo y hago grupo tirando. En una de las subidas largas nos tropezamos con los de la corta y el grupo y el ritmo se pierden. Entre medias casi nos saltamos varios cruces. A veces vemos que se incorporan por otros caminos algunos corredores. Cosas de las marchas que no cambian.<br />
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Intento dar un manguerazo hablando con un compi pero me desespero y me voy a cambiar. Cuando vuelvo veo a un compañero de curro que se había retirado por caída. Joder, que lástima. Como unos garbanzos mientras comentamos la jugada y vemos la clasificación. Me cruzo con el ganador. Enhorabuena. Y para casita con una sonrisa recordando los tramos más chulos.<br />
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Como siempre aquí dejo los datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2134160850">Strava</a>, la <a href="https://docs.wixstatic.com/ugd/e1d56b_187602b21dae4247a38df78d38fe0a1a.pdf">clasificación</a> y por último agradecer los ánimos que me dieron en varias zonas un par de amigos ;)Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-40485764480169887032019-01-28T08:14:00.000-08:002019-03-07T00:24:56.486-08:00CRÓNICA V TROFEO VILLA DE EL TIEMBLO, OPEN CASTILLA Y LEÓN XCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRCp5YqZqMmLhYBhKUlXwz632TMyq4OS-VU0VKJhNNmjeaqRVle68TbXWxesG_RQjIHAWK-n77YuymardS2UV3a3dJajpW3M9mnNzh3BAnF8IhGlNPgfAbFnmbqJb2O5Pr0OL0KTJlVIsZ/s1600/51433361_571432219991309_1948576625826201600_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="638" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRCp5YqZqMmLhYBhKUlXwz632TMyq4OS-VU0VKJhNNmjeaqRVle68TbXWxesG_RQjIHAWK-n77YuymardS2UV3a3dJajpW3M9mnNzh3BAnF8IhGlNPgfAbFnmbqJb2O5Pr0OL0KTJlVIsZ/s320/51433361_571432219991309_1948576625826201600_n.jpg" width="212" /></a></div>
Después de 3 años sin correr en un Open de XCO (<a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2016/02/cronica-open-de-madrid-xco-cadalso-de.html">el último acabó con caída</a>), quien sabe porque pero me presento a esta prueba deseando coger ritmo, estrenar equipo y hacer un buen entreno.<br />
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La climatología adversa no ayudaba con los nervios previos, aunque la temperatura subía también aumentaba el viento, lo cual, para un tirillas como yo es un problema... Aun así me doy un par de vueltas para reconocer el circuito (quizá demasiadas). No tiene bajadas chungas pero sí subidas cortas de echar riñones al fuego y con pasos (para mi) algo técnicos que me hacían poner el pie más de la cuenta. La verdad es que el circuito era rápido y divertido.<br />
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La formación de la parrilla no me deja en muy buen lugar...vamos que empezamos el último y, aunque es subida, no hay manera de recuperar más que cuatro o cinco puestos antes del primer tapón. Llego sin aire y con los brazos flojeando pero poco a poco la cosa se calma. La primera vuelta es entretenida, adelanto alguna plaza subiendo, luego la pierdo bajando pero curiosamente también al revés... que cosas.<br />
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Me concentro en no cometer errores y no perder la estela de los que me preceden... pero lo hago. Solo me encuentro a algún Elite doblado hasta que son los de cabeza los que me doblan a mi. Madre mía que aviones. Me voy fijando que no sea ningún Master hasta que paso por meta. Ya solo queda dar la última vuelta.<br />
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No voy a entrar en detalles como el gel que se me cayó al suelo, mis errores de trazada, el viento endiablado que me desviaba la rueda delantera en cuanto se despegaba del suelo o lo mal que se me dio pasar los troncos... Hoy no toca hablar de la agonía de ir una hora y media a casi 180 pulsaciones por minuto, ni sobre lo duro que es sufrir así sabiendo que posiblemente fuera el último... Según se mire hacer el 30 no está mal... lograr ser el último que no doblaran... aunque ni siquiera me dejaron ser el último...<br />
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Estas cosas dan que pensar. Pero a pesar de todo lo disfruté. El ambiente, viejos amigos, un circuitazo, los ánimos de la gente hasta el final, la lucha... que narices que lo di todo y acabé de una pieza disfrutando de cada tramo ¿Qué más puede pedir un globerete como yo?<br />
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Así que aunque acabé recordando porque no había vuelto a correr XCO en estos años... quien sabe, tal vez caiga en la tentación otra vez... Como siempre aquí dejo los datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2106984229">Strava</a>, <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/carreras/13284/doc_5c4f2b5aa2b004.57850945_clasificaciones.pdf">la clasificación</a> y un <a href="http://www.diariodeavila.es/noticia/Z6FCBF917-ECBB-E4AF-4F676C585E168D62/el-tiemblo-marca-pauta?fbclid=IwAR35NSlYxfZE91p2P9Oj2Girdy2xVVY6y-haxU5CZH8aGIfKIm58ys4UPGM">enlace de prensa</a>.Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-90732898622451192742018-12-31T08:01:00.000-08:002019-03-06T08:10:01.605-08:00CERRANDO EL AÑO 2018<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Sencillamente, para recordar esos datos que tanto nos gustan... </div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzH5r8fLw8x9Gq9bm2PHwF8INzCuDP9j3sJE8_lvQ8CnKo5-wPOoBkri-WHKeuYs67vnolaTP4rapNJMpoEKQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
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Ahora voy a ver el <a href="https://neomasterpro.blogspot.com/2018/01/cerrando-el-ano-2017.html">de 2017</a> para comparar...</div>
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^_^</div>
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<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8933507229648548345.post-82947422815567656222018-12-23T08:01:00.000-08:002019-03-06T08:12:37.776-08:00CRÓNICA CARRERA DEL PAVO XIV MEMORIAL ALFONSO MARTÍN, SEGOVIAPara terminar el año nada mejor que un calentón bajo el granizo... ^_^<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglJI1u8hj8nwB2pmJ3BQi4y2UZL3sSzvv6UAFUYq7kQBP_pKxS5kw_u68K4jtlzZirhRs92TD4G7C49VDwP_I8pg8nNh_Y52zqPOY2FkQc8D4XW-bs8MbWoYV2ZWpbaGPckY8alD4Odic_/s1600/pavo2018.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglJI1u8hj8nwB2pmJ3BQi4y2UZL3sSzvv6UAFUYq7kQBP_pKxS5kw_u68K4jtlzZirhRs92TD4G7C49VDwP_I8pg8nNh_Y52zqPOY2FkQc8D4XW-bs8MbWoYV2ZWpbaGPckY8alD4Odic_/s320/pavo2018.jpg" width="320" /></a></div>
El año pasado correr los pavos me pasó factura a base de resfriados, así que este año me reservo y dejo pasar las carreras, no sin algo de pena. Aun así, me levanto deseando que esté diluviando y no tenga que ir...<br />
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Pero no, día gris pero seco. De salida. Hablando con los compañeros me entero que se sube el rampón del colegio... uhm, vaya. La verdad es que este año creo que lo han clavado, la neutralizada, el rampón y meta. Me parece el mejor circuito.<br />
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Salimos temiendo la lluvia y solo nos dejó tranquilos la neutralizada. Al poco de arrancar y sobre todo en la primera vuelta por Tejadilla nos cae "la de dios". Creo que no soy el único que se pregunta que demonios hace aquí pero aun así nadie frena. Como no he corrido desde hace unos meses me lo tomo con calma... vamos, que voy a rueda como puedo. Hay algunos ataques pero el aire de cara antes de girar el <i>Pichiclin </i>hace que no se rompa demasiado. Sé que voy muy a cola en la subida de los Hoyos pero no me importa, voy a ritmo, adelanto gente y espero a ver si hay suerte al final del repecho duro. Parece que sí. Con algunos corredores (algunos, incluso, ilustres ganadores de Tour) terminamos de enlazar con el grupo de cabeza. Hay una buena selección.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijJVRV6VdeT1Sb-zAHNJLcaDVzYVNvjVzLN1KTpUnWR6mW_QD2i5qxXYQeW_247fi-h_GzUYYNAkJ0qA1ssxM_a4UpHSMFkFDttllWo1sS72ktyhFlw2XAGEHw0pBOPBh0FInlhjJ5rvPi/s1600/48369846_2063856153653135_4915306095624323072_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijJVRV6VdeT1Sb-zAHNJLcaDVzYVNvjVzLN1KTpUnWR6mW_QD2i5qxXYQeW_247fi-h_GzUYYNAkJ0qA1ssxM_a4UpHSMFkFDttllWo1sS72ktyhFlw2XAGEHw0pBOPBh0FInlhjJ5rvPi/s320/48369846_2063856153653135_4915306095624323072_n.jpg" width="320" /></a>Me siento contento de haber podido maximizar mis escasas fuerzas y, sabiendo que en la última subida poco puedo hacer, trato de tirar a tope antes de su comienzo entrando en cabeza del grupo, por desgracia había alguien por delante (ni me enteré). Sufro lo que puedo dejando ir las mejores ruedas y llego con varios compañeros sin ganas de sprint. Me sobra. Me voy rápido a casa para no enfriarme pero contento, la verdad. Una lástima que Victor Castro no pudiera repetir victoria pero se hizo lo que se pudo.<br />
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De esta forma me despido, sin pena ni gloria (aunque sí algo disgustado) del equipo Esteve. Como siempre los datos de <a href="https://www.strava.com/activities/2019834749">Strava</a> y la <a href="https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.yosoyciclista.com/documentos/carreras/9572/doc_5c17551be92652.47740974_clasificaciones.pdf">clasificación.</a><br />
<br />Daniel Sánchezhttp://www.blogger.com/profile/07789194396000346178noreply@blogger.com0